Ich hol das mal wieder hoch, gab es hier ein Ergebnis?
Mein Bruder hat sich jetzt einen Kadett mit C14NZ angelegt als Winterauto und der hat die gleiche Problematik. Zündanlage ist geprüft bzw. größtenteils erneuert.
Wie läuft das mit der Schubabschaltung beim C14NZ?
Die Metallhülse in der Achse hast du aber mit ausgepresst von den alten oder? Nicht das hier der Fehler liegt, das übersieht man auf den ersten Blick schnell mal, nach dem man sich freut das das Gummi raus ist 
Glückwunsch!
Gibt es Aufnahmen davon?
Falls das alles nichts wird sag nochmal Bescheid, ich kann sowas auch herstellen.
Alles anzeigenSorry, und dem Prüfer zeigst du dann stolz dein Werk mir den Worten," jou, zum zentrieren hab ich mir mal Son Blech gedängelt. Ist nicht schön, aber Praktisch."
Sag Bescheid wenn du das macht, ich würde die Reaktion gern Filmen.
Erklär mir wo der Unterschied zu einem Zentrierring ist 
Die Frage die sich mir nämlich stellt was du da dängeln willst wenn du Unterlegblech in 0,25 mm nimmst und richtig auf den Umfang ablängst. Die Sache mit schön oder unschön liegt wohl hier ganz im Auge das Betrachters, wobei ich deine Sicht da nicht nachvollziehen kann.
Richtig saubere Arbeit! Drücke dir die Daumen das nachher alles läuft und es ist wie du es dir vorgestellt hast 
Weiß nicht ob es schon mal irgendwo stand oder nicht... was wirst du für eine Steuerung fahren?
Alternativ kannst du auch Unterlegblech in 0,25 mm Stärke verwenden. Passend ablängen, sodass es ungefähr bündig schließt und mit etwas Fett auf der Nabe fixieren.
Sehr schön gemacht
Welche Hülse hast du verwendet, die mit zwei O-Ringen?
Damit haben wir bei einem Kollegen leider auch schon mal schlechte Erfahrungen gemacht. Lösung war dann ein passende Hülse zu drehen mit Übermaßpassung, vorher die Bohrung mit entsprechender Reibahle vorbereiten.
Also ein Torx mit TX35 ist auf jeden Fall nichts außergewöhnliches, kommt immer auf den Bereich an.
Zum Lösen der Schraube den Bit aufsetzen und mit ein paar Hammerschlägen nachhelfen, das löst oft fest gefressene Gewinde.
Andernfalls, was immer zum Ziel führt, Hitze einbringen. Natürlich nicht als ob du ein Stück Stahl zum glühen bringen willst, mit ein bisschen Bedacht.
Damit solltest du die Schraube gelöst bekommen.
