Alles anzeigenNicht nur Lochkreis sondern auch der Lochdurchmesser soll für einen Opel geeignet sein (56,5mm). Also wenn die Felgen aus einen Opel (Kadett, Corsa usw.) stammen dann pasen die...
nicht ganz richtig, der Nabendurchmesser ist 56,6mm.
Beiträge von Paddy.89
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Ich würde auch ganz stark auf eine festgebackene Kupplung tippen. Hat er vielleicht Feuchtigkeit durch Kondenzwasser (Temperaturschwankungen) bekommen?
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ich komme leider auch nicht da meiner nicht will wie er soll...
Allen viel Spaß bei dem spitzen Wetter! -
Um Klebereste zu entfernen kann ich Acrysol empfehlen. Aufsprühe, 5 min warten, mit weichem Tuch abwischen und fertig.
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Du kannst bei einem H&R Gewindefahrwerk die vorderen Dämpfer nicht so einfach tauschen wie du es glaub gerade vorstellst. Die sind anders aufgebaut wie man es sonst kennt
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ich hab noch keine Email bekommen Vinci
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Ich nehme auch einen Satz
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Ok, ich hab einen originalen Spal, die etwas tiefere Variante mit mehr Leistung.
Leistung ist bei mir auch ein gutes Stück entfernt von einem Serien LET...Das einzige was mir noch einfällt was den Unterschied macht wird das Thermostat sein.
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Also ich kann das ganze nicht nachvollziehen. Ich fahre in meinem LET einen Kühler vom c14nz, und zwar auch nur einen der so verschrienen Rohrkühler. Keinen Lamellenkühler, solch einer war damals nicht zu bekommen in der Größe.
Ich habe absolut null Probleme mit der Temeratur, die Anzeige im Digitalcockpit ging noch nie über die Mitte hinaus. Egal ob bei Hitze oder auch bei langsamen Geschwindigkeiten nicht. Bevor das passiert springt mein Lüfter an (Spal Ø330 mm), läuft ca. 1 Minute und geht dann wieder aus.
Was ist bei euch anders als bei mir?
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Hallo Ralf,
wirklich sehr schöne Fahrzeuge hast du da, ich bin begeistert. Vor allem wie ordentlich und sauber du alles gestaltest und umsetzt, Daumen hoch
Welche freie Steuerung fährst du bei deinem Calibra und wer stimmt sie dir ab - oder selber machen? Ich bin bei mir nämlich auch am überlegen umzurüsten.