leider noch keine neuen erkenntnisse oder besserungen... 
Beiträge von Paddy.89
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ist ja im sichtfeld, da ist es meines wissens eh nicht zulässig! also wohl neue scheibe...
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also ich hab einen 88er und der hatte keinen kat, somit auch die alte bodengruppe mit außenliegendem schaltgestänge
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also ich hab hab zahnriemen gewechselt komplett mit umlenk und spannrolle und wasserpumpe. hat mich alles gekostet ca. 170 euro. das zahnriemenkit mit den rollen ist von continental. wasserpumpe weiß ich leider nicht, hab auf jeden fall die mit metallrad genommen, nicht das kunststoffrad.
und ob eckige oder runde zähne hängt doch von motornummer ab wenn mich nicht alles täuscht oder?
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Original von Astra-f-anatic
Hast du eine Endstufe verbaut? Wenn ja hast du Stromkabel und Chinch Kabel auf einer Seite zusammen verlegt? Das ist auch ein Grund warum du die Störgeräusche haben könntest.das problem habe ich im moment, ein pfeifen abhängig von der drehzahl ist zu hören. masse und chinch sind aber auf verschiedenen seiten verlegt. hab mal gehört das man da noch irgend einen endstörer zwischenschalten kann, aber kenne mich da auch nich aus...
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Schonmal vielen Dank! Das wär cool wenn das mit der Nummer klappen würde
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leitungen überprüft zur kraftstoffpumpe? vlt hast du ja iwo einen kabelbruch drin...
einfach mal ne neue leitung direkt zur pumpe ziehen -
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Original von d-estate
Kannst aber im Zubehör die Elektronik einzeln kaufen. Liegt so bei 70 bis 80€.
kann mir einer helfen wo ich die herbekomme?? finde irgendwie nichts...
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also ich fahre auch 9x16 et15. da bei mir eh lackiert werden musste habe ich folgendes gemacht:
habe den innenradlauf ca. 15cm über radlaufkante rausgescchnitten, ein stück verlängert und quasi waagerecht wieder angeschweißt. dann hat man nicht mehr zwei bleche die gezogen werden müssen und es ging recht schön.
nachher natürlich alles von innen und außen schön versiegelt aber das sollte ja logisch sein -
Motor von Hand durchdrehen indem du mit der ratsche bei der riemenscheibe drehst. Ist meine ich 17er schlüsselweite
Und das relais müsste am Dom fahrerseite sitzen