Na denn okay.... dachte, unter den Scheinwerfern ist n bissel sehr viel Spalt :wink:
Ich würd - für das richtige Auto - auch durchaus mehr ausgeben, aber tendenziell geht das schon in die richtige Richtung! Wenn dir sowas mal in 3-türig auffällt, denk an mich 
Danke für den Hinweis auf das Inserat!
Die Linie der 5-Türer find ich leider nicht sooo prickelnd!
Abgesehen davon sieht der mir irgendwie abgewohnt aus, kann das sein, dass Stosstange vorne und/oder Motorhaube nicht richtig passen?
Ich lass mich da aber gern belehren.
Gruß
Markus
P.S. Ich will die grüne/gelbe/weisse Unterhose 
So. SuFu funktioniert, der letzte Link geht auch...
Dann werd ich mich mal durchwühlen.
Danke soweit!
Falls trotzdem noch jemand was informatives weiß: Ich nehm's gerne
Gruß
Markus
Danke für den bestimmt hilfreichen Link.
Leider bekomme ich eine Fehlermeldung und kann den entsprechenden Fred nicht aufrufen, siehe angehängten Screenshot.
Aber als Moderator kannst du mir bestimmt noch sagen, welche Einstellung ich ändern muss....?
Danke!
Gruß
Markus
Hallo liebe Kadett'ler.
Nach einer Abkehr ins automobile Exil (BMW-Lager) trage ich mich nun mit dem Gedanken, mir wieder einen Opel anzuschaffen.
Reizen würde mich ein Kadett GSI 16V.
Käme für mich allerdings nur als 3-Türer im guten Originalzustand, ohne Wartungsstau, mit nachvollziehbarer Historie und überschaubarem Kilometerstand in Frage.
Nun die Fragen:
Gibt es überhaupt noch so einen Kadett? Die Suche in den einschlägigen Online-Automärkten war nicht gerade erfolgreich. Werden solche Autos eher in der Szene weitergegeben? Muss ich jahrelang suchen und auf einen Glückstreffer hoffen?
Ich bin durchaus bereit, einen angemessenen Preis zu bezahlen. In welcher Preisregion würdet ihr so ein Auto sehen?
Welche Ausstattung ist ein Must-Have, welche ist vernachlässigbar? Ich meine hier z.B. Klima, Schiebedach, E-Fenster. Gab es besondere Innenausstattungen/Sondermodelle, die ihr - warum auch immer - als besser/haltbarer/hochwertiger anseht?
Die Rostproblematik ist mir bekannt, nichts desto trotz hoffe ich natürlich auf die rostfreie/rostarme Nadel im Heuhaufen. Gibt es hier Produktionszeiträume oder -Werke, die besonders zu empfehlen sind?
Ist der C20XE GRUNDSÄTZLICH per Kaltlaufregler auf Euro 2 zu wuppen oder muss man auf bestimmte Motorkennbuchstaben oder Ähnliches achten?
Vorab vielen Dank für die Infos!
Gruß
Markus
