Beiträge von basti80

  • Zulassungszahlen E Kadett

    Möglich. Aber ein weiterer Aspekt ist, dass die Langzeithaltbarkeit durch die Hersteller immer weiter verbessert wurde. Die meisten Kadett E hatten doch wegen Rost nur wenige Jahre Jahre hinter sich bringen können.


    Ich habe gestern am Straßenrad in einem Dorf eine graue Vorfacelift Limo stehen sehen sehen - da habe ich auch gerne ein 2. Mal hingeschaut. -> vor 20 Jahren wäre mir das kein Blick würdig gewesen.

  • Tachoangleichung mit Frequenzwandler von ZMM

    ...jetzt funktioniert es.

    Wiederstand gegen Masse war falsch.

    Ich habe das WSFG Signal über einen Widerstand auf Plus legen müssen. Habe einen 22kOhm Widerstand genommen – größer hatte nicht da. Wäre vielleicht auch noch größer gegangen.
    Die 22kOhm ergeben bei 14V dann 0,009W. Danke das wird ok sein.

    Grüße und danke noch mal.

  • Tachoangleichung mit Frequenzwandler von ZMM

    Ich denke ich habe den Fehler bei mir gefunden.

    Ohne Last (Motorsteuergerät, Bordcomputer) am Wegstreckenfrequenzgeber (WSFG), kommt kein Signal aus dem WSFG. Mit Motorsteuergerät und Bordcomputer kommt 12V Rechteck raus.


    Wenn ich an den WSFG das Modul anschließe, kommt auch kein Signal aus dem WSFG.


    Ich müsste also einen Widerstand zwischen Wegsignal und Masse schalten. So dass eine Last am WSFG liegt und dieser ein Signal ausgibt.


    Weist du, was für ein Wiederstand dabei war? Wenn ich 1kOhm nehme wären das 0,2W - vielleicht schon zu viel.

  • Tachoangleichung mit Frequenzwandler von ZMM

    Danke für deine Rückmeldung.

    Ich hab ganze nicht im E-Kadett. Im Manta B.


    Plus und Minus sind am selben Punkt wie auch der WSFG. Ohne den Frequenzwandler hab ich ein Signal.


    Ein braunes Kabel ist bei mir nicht dran. rot = Kl. 15 und schwarz = Masse.

    Meist du den Widerstand zwischen Masse und WSFG Signal? Weißt du noch was das für ein Widerstand war?

    Werde jetzt erst mal mit dem Oszilloskop ran.

  • Tachoangleichung mit Frequenzwandler von ZMM

    Ich hab mir jetzt auch so ein Teil an einem originalen Opel 6 Imp Geber gehängt.

    Leider funktioniert es bei mir nicht. Keine Geschwindigkeitsanzeige.

    Wenn ich das Teil wieder ausbaue, wird wieder (die falsche) Geschwindigkeit angezeigt.


    Ich habe das Kabel mit Rechteckausgang genommen - was ja richtig ist.

    Ob überhaupt was aus dem Ausgang kommt, weiß ich nicht. Han noch kein Oszilloskop angeschlossen.


    In der Anleitung steht was von PullUp / PullDown Widerstand. Habt ihr den verbaut?