Beiträge von basti80

Laut Osram sind H3 im Nebelscheinwerfer. H3 LED gibt es aber meiner Meinung nach nicht.

Im Astra H musste ich zum H7 LED Abblendlicht einen Widerstand schalten.

Bein den Vintage steht +330%. Bei den SP 450 +450%.
Ich habe im Manta B die Philips H4 LED. Ist schon ordentlich hell. Aufblendlicht ist aber unbrauchbar.

Ich denke mal das Osram besser als Philips ist. Osram wurde vor einiger Zeit von Chinesen aufgekauft.

Es sind gleich 4 zugelassen:
H4-LED SP 450 1600/1000lm 14W

H4-LED SM 1650/1000lm 21/20W
H4-LED ST 1650/1000lm
H4-LED VNT 1650/1000lm 21/20W

Und welche ist nun die Beste/Hellste?
Ich würde vermutlich die gelbe nehmen.

Fahren. Sonst hat man nichts davon.

So gut es geht, Regen vermeiden.
So wenig wie möglich waschen.

Der ist echt gut. Sollte ein 13N mit Vergaser sein.

Der Preis ist meiner Meinung nach günstig, wenn der tatsächlich die KM hat, und "wie Neu" ist.

Zitat von basti80

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8000€

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er ist wieder da.
jetzt 10.000€

Zitat von Nick

Den Hauptbremszylinder für den ATE Bremskraftverstärker gibt es von NK als Nachbau noch neu zu kaufen in der Bucht.

Für Fahrzeuge OHNE ABS mit 22,2mm

siehe hier

Vergleichsnummer laut Beschreibung: ATE 03.2122-0264.3

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Falls das die richtige Nummer ist, es gibt noch mehr Nachbauten.
5 Ersatzteile für 03212202643 gefunden - DAPARTO

Dann sind die Combos in den Zulassungszahlen nicht mit drin.
Hast du weiters Combo Schlüsselnummer?

0039 115 1,4i (01.01.26 2 Zulassungen)

0039 110 16D (01.01.26 4 Zulassungen)

Hast du hier mal bei den Zulassungszahlen geschaut?

Zulassungszahlen E Kadett - Kulturgut Kadett E - Kadett-Forum.de

Sind die Combos da mit bei?
Wie sind die Schlüsselnummern von deinen Combos?

Für Export kann auch auch ein C Motor später genutzt wurden sein.

Wenn die VIN hast, gibt die hier mal ein. Kann sein, dass das dein 98er da noch drin ist.

Bestimmung des Modells, Starttermine und einem kompletten Satz von VIN > Opel EPC Online > nemigaparts.com

Man sieht, dass es eine Simtec 56.5 ist. Das AGR war bei Simtec 56.1 anders. Der sollte auch ein Schaltsaugrohr haben. Sekundärluft sieht man auch auf dem Bild.

Der C18XE (125PS) welchen es bei uns gab, hatte kein AGR und kein Schaltsaugrohr.
Es könnte sein, das einfach ein "billigerer" Kat am X18XE (115PS) in Japan zu einem C18XE geführt hat.