also ich arbeite in ner metallbude mit cnc maschienenpark also den flansch zu bauen und alles anzupassen wäre nicht das thema. mich würde nur intressieren ob es sich auch in ner form bemerkbar macht? hat jemand von euch in lexmaul vom ne? wo er mal die maße von den rohren und vom enddurchmesser messen könnte. würde mich sehr intressieren
schonmal danke im foraus
weiß keiner etwas darüber?
hallo leute wie es die überschrift ja schon sagt würde mich intressieren ob es sinn machen würde den serien fächer vom xe auf den ne anzupassen.
wie wäre es mit leistung? würde es vorteile geben?
mfg chris
klar hat der seh auch schon nen kurbellwellensensor. oder welcher sensor sitzt unten links im block?
die lima und die servo hab ich ja kann ich die riemenscheibe von der kurbellwelle auch einfach übernehmen?
also das eintrgragen denke ich sollte nicht das problem sein den der tüver meinte das es geht da meiner ja auch noch vor 9/96 gebaut wurde und somit auf euro1 zurückgerüstet werden darf und wie gesagt werde ja auch nen klr verbaun.
was mir da im mom mehr sorge bereitet ist die servo und das fahrwerk. wollte das fahrwerk eins zu eins vom schlachter übernehmen bloß kadett und astra passt das zusammen? und bei der servo was brauche ich um von den schmalen riemen auf den breiten umzubaun?
vorher hatte er ne d3 norm es war ein x16szr verbaut. bj ist anfang 96. hatte auch schonmal mit meinem tüvtler gesprochen und er meinte nen das er mir nen c20ne noch eintragen würde auch vohne klr. würde aber trozdem noch nen klr verbauen um die abgasnorm zu halten. und was ist mir den stoßdämpfern vorne? kann man die einfach vom kadett übernehmen oder gibt es da unterschiede?
also ich denke schon das es was wird da der 20seh ja nur eine höhere verdichtung und eine schärfere nocke hat im vergleich zum c20ne und ich wollte ja den Kat, kabelbaum und stg vom c20ne übernehmen
hallo leute also ich plane einen motorumbau und zwar habe ich mir einen kadett gsi mit 20seh als schlachter zugelegt und wollte den in meinem astra fahren und nun die fragen was brauche ich um den 20seh legal fahren zu können?
reicht es wenn ich den kabelbaum, kat und steuergerät vom c20ne fahre um ihn als c20ne eingetragen zu bekommen? kann ich die voreren stoßdämpfer kommplet übernehmen( wegen den radnaben vom 2L)?
Lg und schonmal danke im foraus für die antworten
schade dann ist damit der traum der rahmenlosen türen im astrs futsch:( aber gut zu wissen was es da so für unterschiede gibt
