Beiträge von KadettschmiedeGP

Bei mir ist es so gelöst. Das ist das Blech aus einem Calibra, glaub Turbo.

Sofian du meinst den Corsa A1. Bei dem war's so.

Mein 86er hatte trotz GLS Ausstattung keinen Rechten Aussenspiegel.

Ich hab es damals bei meinem Umbau so gelöst das ich den Tacho umgebaut hab. Zum Glück schlachtete ich zu der Zeit grad nen Monza GSE 3.0 und hatte den Tacho über..

Kenn das gut bei meiner Gazelle. Bei mir kam vor nem Monat der KW Simmerring Stirnseitig. Hab vor 3 Jahren alles Neu gemacht. Bis auf den weil ich die Schraube nicht aufbekam. Da es die Zentralschraube (Dehnschraube) nicht mehr neu gibt hab ich es halt gelassen. Aber nun musste ich... Sobald er warm war tropfte er wie ein Brunnen. Kadett fahren heisst nunmal auch Schrauben und warten. Wie du gesagt hast, sind halt viele Sachen ü30 Jahre alt. Da denkst hast Ruhe dann kommt das nächste.

Wusste doch hab da was... bei denen war das ,allerdings in einem Älteren Katalog. In diesem sind die nicht mehr drin. Allerdings gibts da aber auch sonst ganz nette feine Sachen. Da würden sicher 90% von euch die Hände über den Köpfen zusammenschlagen

Das DZM Signal kommt aber aus deiner Zündspule nicht aus dem Tachogeber. Und die Zündspule vom V6 liefert ein falsches Signal an Die Anzeige die auf 4 Zylinder ausgelegt ist. Du bräuchtest einen Tacho aus einem Monza GSE bzw. dem 3 Liter
Da kannst die Segmente und die Elektronik umbauen auf das Kadett Gehäuse. Oder nen Wandler.

Sauberer Umbau Vor allem mit dem Motorhalter schön gemacht. Allerdings denk ich auch solltest mal mit dem TÜV Mann vorher ein Schwätzchen halten weil es schwer geworden ist einen Typfremden Motor eingetragen zubekommen in neuester Zeit
Wie hast das mit dem DZM Signal gelöst beim Digi?

Die gab's mal bei nem Holländischen Vertrieb der nur per Katalog verkaufte zu bestellen. War glaub vor 15 Kahren oder so.Gab's für Verschiedenste Typen allerdings ohne Zulassung.
Hat doch was Hab den Katalog irgendwo in meiner zahlreichen Literatur wo liegen..

Hab das an meiner Stufe genauso verbaut mit dem Verteiler. Allerdings solltest den Block längs anordnen. Quer könntest dir selber im Weg sein wenn Getriebe einstellen willst oder Tachogeber rein oder sonstiges. Die Minderer sind die die in die Leitung an der HA kommen wenn ich mir die Anschlüsse so anschau?