Beiträge von KadettschmiedeGP

Poti kann sein, hats bei mir auch mal angezeigt mit genau den Gleichen Sympthomen und zum Schluss wars ne schlechte masse an einem der 3 Massepunkten an der Einspritzleiste.
Der Zeigt den Fehler wahrscheinlich an weil doch was in der Verkabelung nicht simmt. Überprüf nochmal die verkabelung Steuergerät->MKL->Verbindung Innenraumkabelbaum/Motorraumkabelbaum-> Benz.Pumpenrelais. Da ist oft der Wurm drin. Oder deine Leiterplatte des Instruments gibt i-wo auf Masse n Plus drauf an der MKL.... Der Fehler liegt m.E. an der MKL bzw den Verbindungen/Leitungen. Oder zum Schluss doch dem Steuergerät? Lief das Auto aus dem du das LET Sach hast noch? Bei LET Sachen wird zu 95% dir ein Scheiss bzw. Defektes Sach verkauft

Dann ist entweder dein Kühler zu oder die Wapu a. Arsch. Wegen der MKL schau mal nach den Braun gelben und Braun Weissen im Fussraum. die Führen zu deiner MKL. Wenn da was falsch läuft ist die auch Daueran.

Coole Bilder. Sieht mir auch nach einem GLS aus Was hast du für Lautsprecherchassis drin? Die machen auch noch mal die Hälfte des Klanges aus. Breitband ist eher Dumpf, vor allem wenn sie schon aÄlter und porös sind. Dann Scheppern und Kratzen die Pappmembranen und neigen zum Reissen bzw. Auflösen der Schaumstoffsicke..
Das SC 305 war das Blaupunkt Bremen SQR 45. Da gibts von Blaupunkt aber auch eine Abgespeckte Version vom Bremen. Hieß dann Wiesbaden SQR 45. Des hab ich mit dem Bea 80 und den Hecklautsprechern MD 1350 mit einem Modernem Velocity (Blaupunkkt) Chassis. Vorne in den Schächten wo man sie eh nicht sieht auch Velocity.

Beim 16v läuft die pumpe erst beim Starten....

Aufgeschrieben nicht. aber im Kopf hab ich alle kabelfarben... Welche willst genau wissen?

Blau ist beim Kadett der Kühlmitteltemperatursensor fürs Instrument und Grün für Drehzahl.....Da bei den 2 schwarzen liegt m.E. bei dir der hund begraben. Das Schwarz/SchwarzGelbe müsste beim Cali der Rückfahrscheinwerferschalter sein.
Und Massekabel sind ganz wichtig bei denen. 3 Allein an der Einspritzleiste. Ausserdem gibts da noch ein oder 2 Rote die nur für die Motorelektrik zuständig sind,das auch versorgt werden muss.

An die Lautsprecher ranzukommen war schon ne ewige Suche aber der CD Player topt alles.Du findest nix...
Wenn ich den i wann mal finden sollte dachte ich an das Fach Über der Handschuhfachklappe. Weil wie du gesagt hast die Blende fürn BEA möcht ich net verschneiden. Platz wäre für beides, hab VFL. Aber die Blende ist mir zu Wertvoll.

Hab bei mir Ganz zeitgenössisch in meiner 86er Stufe Car Hifi der Marke Blaupunkt verbaut. Hab mir ein 1986er Blaupunkt Prospekt beäugt und mir dann nach und nach Equipment von Blaupunkt damals beorgt. U.A die damals megastylischen 4 Wege Lautsprecher. Restauriert, Neue Moderne (Blaupunkt/Velocity) Chassis rein, vorne Velocity in den Originalplätzen, Headunit Blaupunkt Wiesbaden und der Gute Bea 80. Alles was 1986 Original gab. Bin jetzt noch auf der Suche nach dem CD Player CDP 05

Kalender wär Top. Wenn auch mal andere als immer die Gleichen im Kalender ne Chance hätten.... Wenns event. einen Kalender geben würde hier ein Vorläufiges Bewerbungsbild von mir :

Wenns deinem Tüvprüfer nur um Ein Gutachten wegen dem Material geht hätte ich dir da eins. (Grad meine 8 Leitzordner meiner Gutachtensammlung durchgeblättert )
Allerdings halt von einem 3er Golf. Aber die Beschaffenheit und das Material ist ja das gleiche.... Wenn ers aber Fahrzeugspezifisch will, hilft dir das leider au nix.