Ich wohne nur 20min vom Eimer wenn sie einer wirklich will kann ich auch schnell hin fahren und die Ausbauen.
Hätte noch einen Kadett D 3 trg in der Hinterhand von einem Bekannten 16Tkm nachweislich, auch beige innenausstattung beige aussen 3 kleine Roststellen, A säulen Endspitzen done alles supie.
nein fahre wir auch hier so, aber die ESV vom 1,8t Gol IV etc reichen auch.
Jungs ich hab was für euch. Kadett D 4 trg GLS Ausstattung Velour beige top Zstand, denke das auto hat wirklich nur 17tkm gelaufen, alles Neuzustand nut bisschen dreckig.
Steht beim Willi Eimer. Einfach zu schade sowas weg zu werfen oder irgend welchen Russen etc
schaltpläne raus und durch ackern, wirst wohl was vergessen haben. Hört sich aber eher nach Pumpel relais oder Pumpe an.
Feussner Motorsport der Klaus ist aber wohl momentan krank
Gegenfrage, wie willst du den Wandler fest machen, C20ne 6 Loch c20xe 8 Loch anbindung an die KW?
Dehmschrauben wieder verwenden, das ist nicht euer Ernst, lest mal bitte alle nach wozu Dehnschrauben da sind!!!!! Ihr benutzen ja auch nicht das alte ÖL wieder was ihr beim ÖLwechsel ablasst oder doch?
Komisch das es bei vielen schon ewig hält und das die Tuner das teilweise genauso machen. Irgendwas muss ja dran sein das es so geht.
würde ich mal ate selber anfragen, kann ja sein das das fertigungstechnisch was zu sagen hat. Ansonsten mit t stücken arbeiten.
