Beiträge von LET-kadett-E

Danke dir...

Ich hab demletzt mal aus "Spass" die 8x15 et20 mit 205/50er Reifen von meinem Alltags-E30 auf de Kadett gesteckt da ich diese Kombination eigendlich schon gerne fahren würde und vor allem die Felgen vorne ohne Distanzscheiben über die Bremse passen.
Leider Gottes macht mir die hintere Tür einen gaaaaaaanz großen Strich durch die Rechnung.

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Momentan fahre ich 6,5 x 15 et37 Felgen mit nem 195/50er Reifen und selbst diese Kombination macht mir im "Karusell" und "Schwalbenschwanz" an der Hinterachse Probleme.

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Am liebsten währe mir ein Umbau auf runde Kotflügel an der HA (ja ich weiß Stielbruch usw...) aber es muss einfach nur funktionieren, dummerweise is da ne Tür im Weg!!!

mfg Daniel

CHRIS

Könntest du mir bitte mal verraten was du für Felgen fährst (Breite, ET) und welche Reifenbreite?
Währe dir sehr dankbar da ich demnächst auch was neues für die Kadette brauche und meine Reifen eh bald am Ende sind.

Vielleicht hast'e meine Kadette ja auch schonmal am Ring gesehen^^

mfg Daniel

Ich warte jetzt auch mal ganz gespannt auf Erfahrungswerte da ich ebenfalls mit dem Gedanke gespielt habe meine Taschen selbst zu vertiefen, zumindest vorübergehend da nächsten Winter eh neue Kolben inkl. nem frischen Block einzug erhalten werden.

mfg Daniel

Muss das hier nochmal rauskramen...

Habe ganau das Problem das ich Infos brauche über runde Radläufe in nem 4-Türer.
Hat einer von euch Infos oder Erfahrungen welche sich da am besten anbieten würden?

- D-Kadett 4-Türer?
- E30 4-Türer?
- ...
- ...
- ...

Was fällt euch noch so ein?

Mein Problem ist das ich einen ziemlich weiten Federweg habe (ca. 8cm) den ich aber auch auf der Nordschleife brauche da das Fahrzeug schon ziemlich oft den Ring betritt. Mit den originalen Radläufen ist allerdings bei 7x15 ET35 schon Schluss.
Muss auch den Einstieg der hinteren Tür bearbeiten da mir der Reifen dort anstößt, in diesem Zuge sollten gleich Runde Radläufe rein um genügend Platz für spätere Rad/Reifen Kombinationen zu bekommen.

mfg Daniel

Kontrollier auch mal die Pinns im Stecker vom LLR. Den Fehler hatte ich schonmal das ein Pinn nach hinten gerutscht ist und ich durfte mich dämlich suchen.

Lass mich raten...... Chips im STG geändert und er sprang an?

Steuergeräte gehen alle ausser "HD"

Zitat

Original von BJ Hunnicutt
skansiro

Es könnten ja auch "nur" die Ölabschleifringe sein und nicht die Kolbenringe ?

Alles anzeigen

Wenn dann sind es eh die Ölabstreifringe, die Kolbenringe halten nicht wirklich das Öl davon ab in den Brennraum zu gelangen.
Ich würde aber erstmal die Ventilschafftdichtungen erneuern/lassen, das ist im Vergleich zu nem Motortausch ne kleine/günstigere Arbeit und könnte schon das Problem gewesen sein.

mfg

Moin...
Ich hätte sogar noch nen 1.6er Motor mit gerade mal knapp 60000km in der Halle liegen.
Der musste damals nem LET weichen, liegt halt schon 3 Jahre unangetastet da rum.

mfg