Hi,
hätte da mal ne frage,
wie bekommt ihr eigentlich die 60er ''Schraube'' für die Stossdämpferpatrone (Vorne) auf geschraubt????
Hab es mit einem 60er Maulschlüssel probiert, aber mehr als runde ecken bei der ''Schraube'' habe ich nicht hinbekommen!
Habt ihr dafür das Spezialwerkzeug?
Hallo,
Schau mal hier, super Anleitung.
http://sowirdsgemacht.com/fahrzeug/band51/Opel-Kadett-.html#!1
Vielleicht hilft es dir ja weiter
Hallo zusammen,
nun hatte ich endlich mal zeit die Kerzen zu wechseln, und siehe da wenn er warm ist springt er an!
Hab nun wieder die von Bosch drin (WR8DC), aber wenn er nun warm ist springt er zwar an, geht aber dan wieder aus, drücke ich das Gaspedal beim anlassen dan läuft er ohne probleme.
Denk mal das die Einspritzventile doch dicht sind oder?
Hab mir auch mein Verteiler + Finger mal angeschaut die sehen noch Top aus!
Allerdings sehen meine Zündkabel nicht mehr so dolle aus muss mal schaun wann ich mir die holen kann (ich sehe aber keinen Zündfunken, wenn ich alles dunkel mach und mit dem Wasser die Zündkabel abspritz)!
Welche Symptome meinst du wenn die Einspritzventile verstopft sind, vielleicht habe ich die ja und denke nur das es nochmal ist 
Wahnsinn, was für ein Bestand!!!
Ich habe nur 1 Cabrio und den kann ich nicht mal im trockenen parken *heul*
Naja dafür decke ich ihn wenigstens jeden tag zu^^
Hallo, suche auch die Abe für die Lippe an der Gsi schürze!
Suche aber auch die Abe für die seitenschweller am 3 türer!
Vielleicht hat ja noch einer was rum liegen?
Hier mal meine Email adresse :
Supremstayl@hotmail.de
Hallo und danke für eure antworten,
Ich muss sagen ich habe viel über Ngk hier im forum gelesen und aus diesem grund mich auch dafür entschieden, und bereuhe es auch nicht!
@ Kiwikeks
Wenn ich mich nicht täusche hast du ein c20xe in deinem Cab oder? Ich habe nur einen c20ne kann ich trotzdem die V-Line 7 fahren? Muss ich auf eine bestimmte kennung auf den Kerzen achten???
Hatte bis jetzt nur einen c16nz da kenne ich mich aus, aber beim c20ne noch nicht so wirklich.... kann mann da auch die Kappe und Finger prüfen???
Mfg
Hallo zusammen,
Fahr jetzt ja schon über 1 monat dem neuen Schlauch, es gibt aber immer noch das problem das er schlächt anspringt wenn er warm ist!
Das lustige dabei ist das er, wenn ich z.b. zu meiner Mutter, Oma & Opa und zu meinem Bruder fahre, springt er sofort an!
ABER fahre ich einkaufen (und dabei spielt es keine rolle ob zum Aldi, Real, Lidl, Nahkauf....) und zu meinen Schwiegereltern, will er danach nicht anspringen.
Er brauch dan immer 3-5sec bis er anspringt. Kann mir eigentlich nicht vorstellen das es an diesem Schlau liegt?!?!
Kann es vielleicht an meinen Zündkerzen liegen, habe diese verbaut NGK VLINE6 BPR5E.
Sind die ok?? oder könnt ihr mir bessere empfehlen.
Achso und bevor ich es vergesse, wenn die drehzahl unter 2000 fällt dan knallt er mir in den Auspuff rein, weis einer was das sein kann????
Mfg
Hey Knochen,
Also ich habe jetzt mal meine Radaufhängung angeschaut, und ordentlich dran rum gewackelt!
Wenn ich senkrecht wackel, dann spüre ich nur das ich das Federbein, ein federn lassen kann, denk mal das liegt an den Org. Dämpfern und dem 30/30 Federn.
Wenn ich waggerecht wackel, dan spüre ich stark ein wackeln, aber nicht am Spurstangenkopf sondern am Domlager oben wackelt es!
auf beiden seiten ist das selbe spiel vorhanden (rechts bisschen mehr als links).
Kann das spiel auch das gefühl auslösen?
Habe auch mal mit meinem bruder geschaut, wie die Räder sich beim einschlagen verhalten,
Das linke Rad folgt sofort beim einschlagen vom Lenkrad, aber dass rechte Rad brauch deutlich länger bis es sich anfängt zu bewegen (im rechten habe ich auch das gefühl das er gerade aus will).
Dabei spielt es auch keine rolle ob ich recht oder links einschlage!
Hallo zusammen,
Hab da wieder ein problem,
und zwar geht es um meine Lenkung.
Wenn ich nach rechts lenke geht es einfacher als links. Also wenn ich nach rechts lenke, dan fühlt es sich so an als ob ich absolut keinen wiederstand habe und er einfach in die Richtung rollt,
wenn ich nach links lenke dan ''drückt'' er sich nach rechts. Das rechte Rad hört sich aber dan auch ziemlich rau an!
Ich habe aber auch so ein ausgeleiertes gefühl in der lenkung.
Gemacht worden sind schon:
Spurstangenköpfe
Traggelenke
Ich tippe mal das meine Spur verstellt ist, wollte aber mal von euch wissen ob es noch andere übeltäter gibt?
mfg
P.s. Es sind 30/30 Federn drine mit den orginalen Dämpfern, kann es auch von dem kommen?
schau mal nach deinen Querlenkeraufnahmen, hatte das selbe knacken, auch nur im Rückwertsgang.
bis mir dan die Querlenkeraufnahme wegen Rost durchgebrochen ist.
Mfg
