is ja auch meine machart, ich find das nur ne halbe sache, wenn man die mulde drinne läßt ....
auch mit konservierung, ein hohlraum der nicht sein muß, stellt nur ein risiko dar
wie dick war das blech, das du da reingebraten hast??
ein tipp von mir, mach ne kontrolllackschicht drauf,
es gibt zuviele klappen, bei denen bei auf 10km entfernung bei dichtestem nebel noch sieht, wo die mulde war ... das liegt einfach daran, das es an ner karosserieaussenhaut keine ebenen flächen gibt, sondern jede fläche unter "spannung" steht, und ein ebenes stück sieht dann aus wie ne einfallstelle.
gibts auch genug hier im forum zu begutachten...
wenn das blech dünngenug ist (also so dünn wie die aussenhaut) dann nimmt das teil zumindest etwas der krümmung auf und die fläche wirkt dadurch homogener ...