Habe folgendes Problem was aber nicht immer sondern sporadisch auftritt!!
Wenn man bei 50-60 km/h z,B in den fünften Gang schaltet und vollgas gibt, kommt er keinen müden kmh mehr herauf, Was kann das denn sein? Er zieht einfach nicht mehr weiter!!
Motor C16NZ
Hab grad nochmal mit kalten Motor probiert, jetzt ist es mal wieder weg, habe letztens mal Normal eingekippt bei fast leeren Tank, weil noch was über war, ist auf super eingestellt kann das daran liegen?
klar kann das daran liegen 
das ist mal ne gute frage, habe normal getankt ist aber auf super gestellt...
also ich habe auch nen C16NZ und wenn ich den bei 50 in den 5. schalte läuft der astrein und beschleunigt noch sehr wenig, aber ich denke mal der macht alle 1-2s 1kmh und dann ab 55kmh gehts schneller.
denke mehr solltest du nicht erwarten aber bei 50-60kmh gar keine beschleunigung sollte nicht richtig sein, fahr ma tank leer und tank dann halb voll mit super und probiers noch ab und an mal...
mfg hashba
PS: versteht sich das so das du irgendwann mal normal drinne hattest tank trotzdem mal super halb voll oder so dann haste auf jeden fall mehr super als normal 
das tuh ich ganz selten, sowas nennt man spritsparend und umweltfreundlich, ich fahre so ja nicht bergauf was gar nicht geht, wenn der verkehr nicht mehr als 55kmh oder so zulässt und total gleichbleibend ist schalte ich in den 5ten gang dann fährt mein wagen glaub mit 1000 u/min und ich brauch kaum gas geben... halt nur mit beschleunigen schauts argh aus, e r tuts zwar aber mehr als langsam
Also das es was bringt beim 1,6er im 5ten zu fahren im Stadtverkehr
halte ich für Blödsinn, bei neueren Motoren OK die ziehen gut bis 2800U/min
und dann ist essig, aber der 1,6er ist kein Motor der untenrum schon gut
drehmoment hat, folgedessen braucht man eher mehr Sprit als im 4ten
Gang zu bleiben. Selbst den LET fahre ich nicht im 5ten Gang in der Stadt,
ich könnte es zwar machen aber der Verbrauch ist im Durchschnitt höher.
Außerdem hat die Schwungmasse mehr schwung im 4ten wodurch
unebenheiten leichter ausgeglichen werden können, während du im
5ten Gang erst wieder die Masse auf Touren bekommen mußt und das
mehr Energie kostet im Gegensatz zum 4ten.
MfG
Turbospeedy
also mim 1,6 fährt man doch nich im 5. gang durch die stadt . das kannst mit nen 2,0 machen dem macht das nix da kannst auch 30 fahren im 5. gang un der beschleunigt noch schön . aber sprit wirst dadurch auch nich wenniger verbrachen die paar umdrehung gegen uber den 4. gang machen da glaub ich nix aus . mein kumpel is mim 1,6 mit 6 liter gefahren und mein dad auch auf der bahn nur mit 6,5 liter im schnitt .
ok, also ich würd sagen mit 50 im 5 gang? 
da kannste wirklich keine leistung erwarten!
normalerweise fahr ich da im 3! oder wenns untertourig sein soll im 4! aber der fünfte is nicht gerade ein gang zum spritsparen beim langsamfahren
da zieht der gar nicht mehr und mehr verbrauchen tut er auch wenn du gas gibst weil er sich unnötig plagen muss
warum gibt es denn die anderen gänge?
geh maximal in den vierten und dann passt das.
ach ja die drehzahl vom auto is ja dafür da damit man den auf touren für die anderen gänge bringt. wenn du beim vierten mit zu kleiner drehzahl gleich in den fünften gehst passiert da je nach motorisierung nur dürftig etwas
und ein 1.6 is ja nicht gerade eine psbombe (nichts gegen die getunten 1.6)
da musste die drehzahl auch im auge behalten, nicht nur die geschwindigkeit
servus
is deiner original oder schon etwas verändert?
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