E430 reifen innen abgefahren.

Servus,
Mein Vater kam diese Woche mit folgendem Problem vorbei:
Er war im Urlaub, da war plötzlich ein vorderrad platt, er ist noch ca. 8km gefahren biss er ne Möglichkeit hatte das Rad zu wechseln, bis dahin war der reifen an den kannten natürlich komplett durchgerissen. Als er zuhause dann nach nem Nagel oder ähnlichem suchte fand er überhauptnichts. Als er Zuhause dann ersteinmal das notrad runter und auf der Vorderachse beide winterreifen draufgemacht hat, sah er dass der noch heile vorderreifen an der Innenkannte auch bis aufs gewebe durchgescheuert ist. allerdings absolut neben dem Profil, schon eher an der inneren seitenwand.
Die Reifen waren knappe 4 Jahre alt, und dem profil hätte ich ansonsten noch gute 3 jahre zugetraut.
Mir kam die Sache n bissl komisch vor und ich hab ihn mal zu benz geschickt und ne achsvermessung machen lassen. Die sagen spur und sturz seien absolut in Ordnung.
N Kumpel meinte er kennt es von Benz, dass die vorderräder beim Einlenken sehr stark kippen, aber dass es daran liegt glaube ich weniger, die kippennichtmal so stark wie mein kaddi.
schleifen tut auch nix....das autohaus meint nun es wäre NORMAL, dass die reifen innen etwas stärker abgefahren sind, und dass es an der breite der reifen liegen könnte.
Was meint ihr? er fährt vorne 215/30 auf 18" AMG, das ist soweit ich weiß die AMG serienbereifung, und dürfte ja eigentlich keine probleme machen.
Und dass es normal ist, dass dass profil bei benz innen stärker abgefahren wird mag ja angehen, aber das profil selbst ist eigentlich recht gleichmäßig, nur die innenkannte zur reifenwand ist komplett bis aufs gewebe durch.
Die Reifen haben zwar schon einige 10.000er runter, aber wie gesagt dem restlichen profil nach könnte er die noch 3 jahre fahren.

nichtmal dem tüv ist das letzten monat aufgefallen...

das profil ist ja überall gleichmäßig abgefahren, das ist das was mich so wundert, nur dann neben dem profil die seitenwand aufgescheuert...nur genau kann ich im mom nicht schauen weil die winterreifen drauf sind, und mit dem vermessen will er auch warten bis die alus mit neuen reifen wieder da sind. die letzte achsvermessung is schon ne ganze weile her, hab ihn da gestern falsch verstanden. naja, abwarten.

die amg waren von werk montiert, an dem auto hat noch niemand selbst hand angelegt.
so, also ich BEHAUPTE wir haben das problem:
die reifen waren nicht an der lauffläche, sondern seitlich an der wand durchgescheuert, und zwar an den spurstangen. zumindest an einer sieht man blankes metall.
die winterreifen (7,5J ET41) haben kaum 1mm luft zur stange. die sommerreifen (8J ET31) können wir nicht ausprobieren, sind beim händler, aber rein rechnerisch wirds da nocheinmal etwa 2mm enger.
und das im stand, ohne insassen!
desweiteren ist mir aufgefallen, dass zwischen bremssattel und den speichen, bzw. dem stern der winterreifenfelge kaum 1mm luft ist, auch sehr wenig wie ich finde.
und die radnarbe geht von der bremsscheibe etwa einen cm. gerade heraus, dann verjüngt sie sich etwa 1mm im radius mit leichter Fase und geht dann ein paar cm gerade weiter. kommt mir etwas komisch vor...

meine BEHAUPTUNG: da fehlen die distanzscheiben, von ca. 1cm!
so, mein vater wechselt die winterreifen aber immer selbst und sagt dass er nochnie irgendwelche scheiben drin hatte, und mit der rad/reifenkombination fährt er seit 7 Jahren, hat immerwieder den sleben gummi gekauft.
Da also noch nie scheiben drauf waren und er auch noch nie was gescheuertes gesehen hat beim wechseln muss also die distanz irgenwo anders herkommen.
Meine BEHAUPTUNG ist nun, dass die werkstatt, die vor ca. einem jahr die bremsscheiben gewechselt hat die falschen scheiben drauf hat, und eigentlich welche drauf müssten, die etwas dicker sind, sprich die distanzscheibe intergriert haben.

mal schauen, mein vater wird sich ein einen anwalt wenden.