ZitatAlles anzeigenOriginal von Nozer
Wie jetzt? Auch wenn ich nicht der er bin kann ich dir sagen das man nicht alle Federn eintragen lassen muss! Hatte bei meinen H&R Federn damals auch eine ABE dabei.
Aha, welche Federn waren das? Evtl. noch eine Bezeichnung?
Ich werde demnächste bei meinem Kadett nämlich ein wenig experimentieren, dafür baue ich zum testen ersteinmal alles der Reihe nach ein was mit ABE legal ist.
Und wie sieht es mit der Kombination zu nicht Serien/Reifen aus??
Glotz ma in den DuW rein, da sind genug drin, oder auch andere Tuning Kataloge. Wie schon erwähnt H&R hat ABE uns noch so n paar "Billig" anbieter die es gibt.
Ach ja meinstens gehn die ABE´s aber blos bis 40/40 oder 40/00, weil bei Tieferen brauchst ja gekürzte Dämpfer und d.h. muss eingetragen werden
Gruß
ZitatAlles anzeigenOriginal von Huutsch
Kadettmaus'is Caravan würde ich nicht zum Vergleich nehmen, da der Caravan schwerer als der Fließheck ist und somit dürfte die Tieferlegeung ohnehin tiefer ausfallen.
Da ich nicht weiß wie schwer das Fließheck ist, hier mein Gewicht 970 Kg und ich hab nen C20NE drin.
Also mein Kadett ist nun vorne tiefergelegt und ich muss sagen ich bin zufrieden, sieht gut aus. Ich muss zwar vorne Links nochmal die Federn ausbauen, weil der Federteller, glaube so heißt das Teil kaputt ist und ich einen neuen brauche, da er jetzt so komische Geräusche macht, wenn ich über ienen Huppel fahre, aber das hatte ich schonmal und damals hab ich noch keinen neuen gebraucht, aber jetzt brauch ich einen neuen. Aber das ist ja irrelevant für dieses Thema.
Also sieht geil aus, der Kadett ist bei mir 3 cm runter gekommen und ich denke der letzte 1 cm kommt dann mit der Zeit, wenn sich die Federn etwas gesetzt haben.
Sobald ich mal die möglichkeit habe, werd ich Bilder machen, da ich aber am Berg wohne ist das bissel schlecht, weil ihr wollt ja Bilder sehen, wenn er in der Ebene steht 
Gruß
Nerion
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