Green twister auf c18nz

N'abend!
sry, der wagen wird erst am montag angemeldet und steht momentan noch bei nem freund sonst hätt ich einfach mal unter die haube geguckt:

Gibt es bei dem Motor irgendeinen Problemfaktor wenn ich mit nen twister einbauen will oder is das wirklich bloss "Kasten raus, twister rein, evtl. neuer ansaugschlauch."?

was mir bedenken bereitet:
Hab mich vo einiger zeit mal bei nem escort darüber schlaugemacht, wobei es dann probleme mit nem ""öl rückzuführschlauch"" (kp mehr wie das ding richtig hiess) der am luftfilterkasten zuhause war gegeben hat.

bekomm ich den folgenden ohne probleme zugelassen wenn er vernünftig befestigt ist?
so weit ich weiss steht der kadett nicht im gutachten drin.
???
ach ja, und falls jemand ne addresse kennt wo ich das kit günstiger bekomme bitte posten

irgendwie funzt es nicht wenn ich den link hier poste...:
wenn man auf der dt. ebay startseite "green twister" eingibt, sieht man aber sofort das kit für rund 140 euro.

hier trotzdem nochmal der (tote?) link:
[ebay][/ebay]

hmmkay, das thema befestigung ist geklärt..
zum nächsten thema hab ich mich schon reichlich umgelesen aber noch ncihts eindeutiges gehört: eintragung.
ich hab mir folgenden twister gekauft:[ebay]7991971176 [/ebay]

der kadett steht so weit ich weiss nicht in dem gutachten drin. ich würde gerne eine teure abnahme umgehen. ich schätze da komme ich mit dem gutachten nicht weit oder? was kann ich da tun?

Also Green Twister ist schon mal ne Marke, es soll auch Leute geben die sagen der Twister ist weitaus besser als die K&N
Gutachten für den Kadett sollte es geben, ob auch der C18NZ drinne steht kann ich nicht sagen, aber evtl. gibts auch ein Universalgutachten (wo nur Kadett ohne Motorcode drinne steht) oder man nimmt ein Gutachten vom Astrs/ Vectra C18NZ. Sollte dem TüV zum eintragen reichen.