Meine Erbse ist jetzt 5 kg leichter

@ georgie :
Ich war ja selber schuld. Ursprunglich wollte ich bevor ich das Heckblech einschweiße, zumindest mal die alte Heckklappe einbaun - lief aber Alles gerade so gut - wird schon passen. Der Spalt an der Klappe ist ja schon recht großzügig, aber dann warens 5mm mehr.

@ Mitch :
Die inneren Endspitzen habe ich damals neu und orginal bekommen. Die müßten von der Limosine die Nummern 183460 und 183461 (links/rechts) haben - egal ob 2,3,4 oder 5 Türer nur nicht Caravan.
Krankheitsbedingt und hitzebedingt eine kleine Lustlosigkeit. Radläufe hinten sind fertig umgelegt und ich hab angefangen die Schweißnähte an den Außenblechen zu verzinnen.

Hochzeit !!
Naja, erstes Probesitzen.
Ascona C 2.0 i Motorhalter vorne rechts, E - Kadett Bigblockhalter (die symetrische Variante) mit Schaltumlenkung hinten mitte und Eigenbauhalter fürs F28 vorne links (erst Testmodell). Das Ganze möchte ich noch ca. 1 cm nach hinten setzen - am linken Getriebehalter der Karosserie und F28 ist kaum Platz.

Das mit 10 mm ist mal so das Ziel , ob das was wird, ist wieder eine andere Sache - muß erst mal rundum schaun, ob noch Platz ist.
Der hintere Halter hat an der Befestigungsschraube des Dämpfungsblocks ein Langloch - da hab ich noch 5-6 mm Spiel, der Rest wird gefeilt.
Bei den vorderen Haltern wird 10 mm Eisen dazwischengelegt (Halter - Motor/Getriebe) und angeschweißt.
Der F28 Halter wird nochmal neu gebaut.
- so die Theorie !!
Wenn alles schief geht fliegt der linke Halter am Rahmen raus und wird durch Kadett E/Calibra/Vectra - Teile ersetzt.