Trennschalter für Batterie

zum einen, nen schalter? den must du von hand umschalten, meinste vll. n trenn-relais?
zum andern, dass alles abgeschalten wird, wenn der motor läuft? -da geht der sinn jetzt n bissl an mir vorüber, für was brauchste die batterie denn, da kannste sie auch gleich abklemmen und ausbauen.

Willst du das der Motor aus geht, wenn du den Schalter betätigst?
Dann must du Die Zündung unterbrechen.

Also ich hatte bei mir die den Pluspol komplett von der Batterie abgeklemmt und in den Innenraum verlängert. Da dann über den "Not-Aus" Schalter geführt und wieder zurück in den Motorraum und an das Hauptpluskabel angeschlossen.

Bei mir hatte es allerdings den Zweck einer Wegfahrsperre da ohne den passenden Schlüssel das Auto nicht anging.
Ob so der Motor auch ausgeht kann ich gar nicht sagen, aber ich denke schon da du ja so die gesamte Elektrik totlegst.

Du kannst aber auch den Masseanschluss der Batterie über den Schalter führen, sollte eigentlich aufs gleiche rauskommen.

wenn du einen der beiden pole trennst, also direkt an der batterie ist der stromkreis unterbrochen, ist also völlig egal ob es die geschaltene masse leitung war, oder die plus leitung.

würde aber auch eher masse trennen, denn wenn plus getrennt wird ist immernoch die gesamte karosse mit der batterie verbunden, jenachdem was man vor hat ist das unpraktisch.

aber bevor wir hier jetzt diskuieren was besser zu trennen wäre sollte uns Nordschleife erstmal erklären was er vor hat, denn darin die batterie zu trennen, sobald der motor an ist sehe ich immernochkeinen sinn.