Zündfunke: außerhalb ja, innen nicht!

Mittlerweile habe ich das Problem mit der Motronic in den Griff bekommen: Die Schaltpläne von "So wirds gemacht" stimmen vorn und hinten nicht; da ists kein wunder, wenn ich die falschen Kabel aneinanderlöte...

Jetzt taucht aber das nächste Problem auf:

Auf allen 4 Kerzensteckern habe ich nen Zündfunken. Sprit kommt auch in die Zylinder (Kerzen feucht), aber keine Kerze zündet! wenn ich sie rausdrehe, anstecke und auf Masse lege, ist nen Zündfunken da, aber wenn ich sie reindrehe, das Zündkabel mitm Metallstift verlänger und es an die Elektrode halte, dann kommt nix!
Zündreihenfolge ist beachtet; Kerzen auch schon getauscht. Und masseband ist auch dran!

Also das Masseband ist OK! wenn ich sie auf den Block lege, funkt sie ja, nur wenn ich sie reinschraube nicht!

Kann das evt. sein, dass der Zündfunke irgendwie ausgepustet wird? Evt. andere Zündspule testen?

ich hab nur nen massekabel vom getriebe zur karosserie. am motor selbst ist keins.

kerzen hab ich neue und gefahrene wr7dc ausprobiert!

kann das evt mit der motorkontrolleuchte zusammenhängen? hab sie nämlich noch nicht angeschlossen, sondern die klemme 15 direkt ans steuergerät (wo normalerweise die mkl zwischenkommt)

AAAAAH! ES IST ZUM BRECHEN!

ich hasse elektronik!!!

es sind anscheinend doch schlaue zündkerzen. hab eben mal spaßeshalber da, wo die mkl hingehört, ne innenraumbeleuchtung reingesetzt, weil ich die grad dahatte.

und er sprang dann sofort an und lief einwandfrei!!

ich mich gefreut wien schneekönig, motor ausgemacht, kabel alle anständig verlegt und verlötet, will ihn anmachen... nichts geht mehr. wie vorher!

mann ist das eine kackmistarschlöcherpidelscheissendreck!!!!! ich hab langsam die schnautze voll!!!!

ich glaub ich bau mir die zündanlage vom 18E und den varajet 2 vergaser dran... dann sieht man auch nicht dasses 2 liter sind.... weiß jemand wie der dann geht?

ein vergaser macht zwar auch nur mucken, aber auf höherem niveau!