Startknopf wie anschliesen?

    #1

    Hab günstig nen Startknopf mit blauer Beleuchtung geholt.
    Ist der gleiche wie von Foliatec angeboten wird.
    Problem ist, bei dem Ding ist kein Anschlussplan dabei, und auf der Rückseite
    finde ich nichts was auf ne Anschlussbelegung hindeutet.... Wichtig ist mir wie
    das Ding am Zündschloss verlötet werden muss, ob ein Relais dazwischen
    kommt etc. Hoffe mir kann jemand helfen

    #2

    ein relais sollte auf jeden fall mit rein zwecks anlassersperre


    zeichnung wird nachgereicht, vom schema klemme 15 (sw) -> schaltkontakt vom startknopf -> relaiswicklung -> ladekontrolle (bl-ws)
    klemme 15 oder auch beleuchtung -> beleuchtung startknopf -> masse oder auch ladekontrolle (je nachdem ob er immer leuchten soll bei zündung an oder nur bei licht an oder nur solang er funktion hat zum motor starten)


    der relaiskontakt kommt dann zwischen dauerplus (rt) und anlasser (sw-rt)

    #4

    hmm *grübel* kein plan , solang der schlüssel noch nötig is um die zündung einzuschalten dürfte es sogar gehn , nur dann is der startknopf egtl auch überflüssig weil ma dann genauso mim schlüssel starten kann

    #6

    ist das eigentlich machbar, das zündschloss umzulegen?? a la porsche (z.b. da wo beim e-kaddi eigentlich choke hin soll) oder wie bei saab inner miko??
    wie sähe das dann mit dem lenkradschloss aus, das muss ja funzen...

    ...kuschelkurs is aus...

    #7

    ja, das lenkradschloss muss funzen. wenn du das irgendwie geregelt bekommst, kannste das schloss hinbauen wo du willst......wie du das machen könntest überlass ich mal deiner fantasie, ich hab nämlich keine ahnung ;)


    *pssst* ich hab bei mir einfach nen schlüssel abgesägt, reingesteckt, rumgedreht dass das schloss offen ist. und dann ne verkleidung drüber, ohne diese mulde....fott is das teil.
    hab mir n zweites zündschloss für die elektrik auf die mittelkonsole gesetzt....


    glaube zulässig is das so nicht, will dich also nciht dazu ermuntern es mir gleich zu tun ;)

    "Und wat is wenn Wasser kommt?"
    "Verdammt nochmal, es kommt kein Wasser, Hotte!"

    #8

    ich hatte da eigentlich eher über ´ne lösung mittels stellmotor oder so gedacht, also das schloss richtig weg von der lenksäule. hab bei der sache nur ein bedenken, was passiert wenn bei 200 der stellmotor verrückt spielt?? kenn ja mein glück, heiss ja net umsonst so.


    muss jetzt aber sowieso erstma nach nem armaturenbrett schauen... da wird der schrotter wohl wieder´n vectra-brett los... jetz endgültig!!


    ps: ich versuch fotos zu machen!! versprochen!

    ...kuschelkurs is aus...

    #9


    Anlassersperre? Was soll das den sein? Hör ich zum ersten Mal.....


    Das Ding hat 6 Anschlüsse, 2 für die Beleuchtung 12V max 1 Watt (steht so drauf) und 2 mal je 2 Anschlüße für den Motorstart (steht 600 V / 10 A drauf)
    Ein CE-Zeichen ist drauf und der Hersteller schein IDEC zu sein so fett wie das Ding ausgeführt ist, denke ich das da das Relais integriert ist, oder das der Schalter grosszügig ausgelegt ist das er der Belastung her wird. Bilder kann ich derzeit nicht machen



    Beleuchtung zapf ich mir an der Ladekontrollleuchte ab, Kabel hab ich beim letzten Tachoswitch schon eingezogen. Funktionstechnisch soll die reguläre Startfunktion erhalten bleiben, d.h. der Startknopf ist optional zu bedienen. Der Knopf soll in die Vertiefung wo der Choke sitzt rein

    #10

    hm jein , die schaltleistung sollte schon reichen vom taster direkt, nur soll das relais ne kleine sicherheit sein dass der anlasser net aus versehen bei laufendem motor betätigt wird


    aber das zündschloss hat ja auch keine wiederanlass-sperre , von dem her wärs dem startknopf auch egal mit der net grad klein auslegten schaltleistung

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