El. Fensterheber fit machen

    #1

    hallo,
    hab eben meine fh gekriegt und wollte nun wissen, was ich machen kann, um sie wieder flott zu kriegen.
    wo muss ich besonders drauf achten usw. um den leichtgang zu gewährleisten.


    gruß und dank,
    pharas

    #2

    Hi,
    also ich hab meine Motoren immer auseinander genommen und
    die Schleifkontatke wieder saubergeschliffen,
    dann gingen die wieder top!


    die Scheren einzustellen ist allerdings eine Kunst für sich,
    also daran hab ich mich schwerer getan als an den Motoren!


    Gruss Markus

    ********************************


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    PartyWGLU

    #3

    wie siehts mit ölen o.ä. aus?
    muss man beim abnehmen der motoren nicht aufpassen wegen der federvorspannug?


    ps: müssen eigentlich die ziffern auf dem schalterblock gleich mit den ziffern auf dem steckerteil sein?

    Einmal editiert, zuletzt von Pharas ()

    #4

    nur mal so nebenbei:
    ist es normal, dass das fenster nicht von alleine runter"fällt" wenn die fh ausgebaut sind?
    irgendwie macht mich das stutzig... sie bleiben einfach oben, auch ohne fensterheber!

    #5


    Das gleiche Problem war bei meinem rechten Fenster auch...das ist einfach zu schwergängig...mit dem Fensterheber bekomme ich es nur 1/3tel geöffnet und in einer halben Minute wieder zu...irgendwas war da bei mir faul...

    Kadett Tiffany, ein Wagen der seinesgleichen sucht. ^^
    Ein absoluter Höhepunkt von Schönheit und Exclusivität.

    #6

    und wie sieht deine lösung aus?
    wär ja sehr ärgerlich, wenn ich mir erst die mühe mache die elFH einzubauen und sie anschließend nciht richtig öffnen bzw. schließen...

    Einmal editiert, zuletzt von Pharas ()

    #7

    Hi,
    also ich würd als erstes mal alles sauber machen und die Gelenke und Schienen neu einfetten,
    dann solltest du schon merken, dass es leichter geht?!


    Dann mach mal die Schrauben locker, wo man die Laufschienen verstellen kann, vielleicht sind die Verstellt?
    Einfach lösen bis das Fenster leichter hoch und runter geht, dann wieder festziehen, klingt einfach, kann aber ne ziemlich nervige Angelegenheit werden, so wars zumendest bei mir.


    Gruss Markus

    ********************************


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    #9

    mh, also ich hatte die auch mal leicht eingefettet,
    musst halt aufpassen, dass man des zeug net auf die Scheiben bekommt,


    aber eigentlich meine ich die ganze Mechanik in der Tür drinne,
    die mal neu fetten.


    Gruss Markus

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    #10

    Ja, mit den E-Hebern kann einen schon stressen.. 8)


    Ich habe inzwischen den 3. Satz Heber drin, weil mir die Dinger
    immer zu langsam waren. Was mir aber bei dem Gefriemel auffiel ist,
    dass man die Heber so locker wie möglich und nur ein bisserl fixieren
    sollte, dann die Scheibe elektrisch hochfahren und im oberen Punkt
    anschrauben, evtl. die Führungsschiene etwas "anpassen".


    Bei meinem 4-Türer war die Scheibe dann oben und die Heberbefestigungslöcher,
    stimmten nicht mehr mit den originalen Bohrungen überein,
    sodass ich diese neu gemacht habe und seit dem gehen die Dinger
    schneller als die meines Audi-TT fahrenden Kollegen.. 8)


    Mit den original-Bohrungen spannte die ganze Mechanik zu sehr.
    Aber wie gesagt, ist 4 Türer, ist kein Scherenheber.


    Prinzip ist aber das Gleiche um zu sehen ob die Befestigungsposition
    übereinstimmen, wenn das nicht hinhaut dann schnecken die
    Heber natürlich richtig ab.. 8)

    Suche (stand 12/2014):
    +++ Kadett-E Caravan Himmel
    +++ Kadett-E Caravan Frisco/Club-Spezial Schürzen (v+h)
    +++ TSW Imola 15" - 17" mit LK 4x100

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