Kotflügelwechsel

ich würd da garnich rumüberlegen. is doch kinderkram die stoßstange abzumachen. das ist einfacher als großartig rumzuüberlegen wie mans andersamchen könnte

Das Spaltmaß entsteht mehr durch die Motorhaube,dann müßte die mal richtig eingestellt werden.

Wenns Dir unbedingt um die Verkleinerung der Spaltmasse geht,dann kanst Du nur hingehen und die oberen Schrauben des Kotflügels lösen und dann vorsichtig den Kotflügel im oberen Bereich richtung Motorraum drücken und dann wieder die Schrauben festziehen. Solltest dabei aber dann den Kotflügel festhalten und nich drücken,wieder loslassen und dann festschrauben,weil dann get der wieder in seiner ursprüngliche Position zurück.
Man sollte aber nicht zu stark drücken,weil man sonst Beulen in den Kotflügel drückt.

Stoßstange kann für solche Spielchen drann bleiben. Die Demontage der Stoßstange ist allerdings auch kinderleicht. Scheinwerfer bleiben drin! Wenn Du in den Radhäusern von hinten auf die Stoßstange schaust, siehts Du auf jeder Seite ne M8er Mutter. Die muß man lösen. Bei G-Kat Fahrzeugen verhindert auf der Fahrerseite der Aktivkohlefilter die Sicht auf die Mutter.
Dann ist die Stoßstange nochmal von innen im Radhaus mit einer oder zwei (weiß ich jetzt nicht mehr genau) M5er Schraube fest geschraubt.
Dann kommt drauf an,was Du für ne Stossie drauf ast. Bei ner normalen kann man den Kühler grill einzeln abschrauben,bzw bei den ganz allten ist er wie bei der GSi mit an der Stoßstange verbunden. Den Grill schraubt man an den drei Kreuzschrauben oben am Schloßträger los.
Das wars.
Habe aber auch mal ne bebilderte Version von der Demontgae hier online gestellt. Mußte mal von Hand suchen,weils noch vor der Serverumstellung war.

Du mußt oben alle Schrauben lösen und die an der Tür. Ist das Spaltmaß denn auf beiden Seiten so krass oder nur auf einer Seite?

So wie sich das anhört sitzt die Motorhaube nicht richtig. Die muss so eingestellt sein das der Spalt auf beiden Seiten gleich gross ist.
Zum Einstellen der Motorhaube musst du die Schrauben am Schrnier leicht lösen und dann ausprobieren und viel Geduld haben.
Ich kann mir nicht vorstellen das es reicht die Schrauben auf der Kotflügelkammlinie zu lösen um den Kotflügel verschieben zu können. Schliesslich ist ja noch das Karosserieband zwischen.

Ich wunder mich mal wieder über "De Exksbäärde" hier. :bloed:

Schrauben nur zu lösen reicht doch nicht :hammer:, denn der Kotflügel ist mit einem grauen Butylband, ehemals Rundschnur, verklebt. Um das Spaltmaß dort auf einen gleichmäßigen Abstand zu bringen, ist der Kotflügel oben komplett zu lösen und iin seiner neuen Lage festzuschrauben.