C14NZ in D-Kadett

Alle Halter, Getriebe und Antriebswellen sowie Bremsen und Kühler u.s.w. passen vom Kadett D 1.3N u. S.

Du mußt nur auf der Beifahrerseite den Kabelbaum fürs STG lang legen und am besten mit einer GTE-Verkleidung im Fußraum abdecken.

Richtig, das hat nen kollege 94 auch schon im D gefahren

Da bin ich aj schon mal richti ggespannt auf das ergebnis @ Kadettin werde den Umbau beobachten
mfg Käse

Ähm, GTE Tank und 1,4er Pumpe is nicht!

Die 1,4er Pumpe ist ne Innentankpumpe und der GTE Tank ist für ne außenliegende Pumpe. Die Außenliegende bringt aber zuviel Druck,damit kommt der Druckregler von der Multic nict unbedingt klar. Entweder man verbaut einen GTE Tank mit der großen Pumpe und verbaut nen einstellbaren Benzindruckregler. Ist aber alles sehr kostspielig.
Einfachtse ist,man verbaut den Tank vom 1,4er Kadett E. Dann muß man (Frau auch) die Karosse unterhalb der SItzbank bearbeiten. Man muß da etwas raustrennen,damit man von oben an die Pumpe kommt und auch der Platz dafür da ist. Ist hier schonmal besprochen worden und mit Bildern beschrieben worden. Allerdings vorm Server Wechsel,daher muß der Beitrag händisch gesucht werden. Dann kann man auch die Leitungen vom E Kadett verwenden. Ist die einfachtse und billigste Methode.