1.3er kopf auf c12nz block

Die Köpfe sind alle gleich,die höhere Verdichtung beim 13S wurde durch andere Kolben erreicht.

Kannst es aber total vergessen,den 1,3er Kopf auf nen 1,2er Block zu schrauben. Die 1,3er haben ein VErdichtungsverhältniss von 8,2 (1,3S: 9,2) der 1,2er hat ein VErdichtungsverhältnis von 9,2. Beide Motoren haben den gleichen Hub, der 1,3er hat ne 3mm größere Bohrung. Du setzt das Verdichtungsverhältnis dadurch rapiede runter. Der 1,2er würde dann nicht mehr anspringen und wenn doch,hätte ne Luftpumpe mehr Power. MAn kann dne Kopf des 1,3er aber nicht so weit planen,dass man dies ausgebügelt bekommt. Selbst 1mm planen würde nicht reichen.

Weiterhin passt die Ansaugbrücke des 1,2er nicht auf den Kopf des 1,3er, da die Kanäle anders sind. Dann bräuchtest Du auch noch die Ansaugbrücke des C13N um die Multec des 1,2er zu verbauen.