Mein NE macht leichte mucken,und noch paar fragen

Hallo,
endlich leuft mal mein NE in meinem Corsa.
Nur noch net so toll.
Wenn er kalt ist un ich ihn starte muss ich auf dem Gas bleiben sonst geht er aus.
Nach ca einer halben Minute kann ich dann vom gas runter gehen .
Er leuft ziemlich unruihg bis ca 2500upm.Ab dann 1a.
Also der leerlaufsteller ist es nicht,weil er leuft noch beschi. wenn ich ihn abklemme.

Kann das der Droselklappenpoti sein?

hab die 1,5er Motronic,der Motor stand allerdings 4 jahre,aber ich hatte ich nun insgesamt 2 Std an,und da sollte es nichtmehr sein.

Nun noch eine Frage.
bei mir kommt nicht genug saft an die Spritpumpe an ,es kommen nur 0,4 Volt an.
habe schon das BPR gewechselt.
Kann ich die Benzinpumpe nicht über Zündung laufen lassen ?Oder ist das net so gut für die pumpe.

hab die benzinpumpe immer wenn ich ihn starten will direkt an die batterie gelegt.
Muss mal schauen ob ich nicht die pumpe an kl15 lege mit nem schalter.Also das man auch wenn zündung an is die pumpe net unnötig läuft.

was ist ausschlaggebend das dass STG ein signal freigibt?
Oder is es unabhängig.Weil dann tausch ich mal das STG.
Der motor leuft ja auch net 100%.
Mhm,mal wieder alles testen.
Ich habe eine Drosselklappenpoti.

ne,is nen 3 reihiges stg,
Is nen motor aus nem Vectra a bj 90

hat nen luftmängenmesser,habs schon sauber gemacht mit bremsenreiniger...is wie neu,macht immernoch seine mucken.
Das lustige is,wenn ich mein motor im kalten starte,muss ich auf dem gas bleiben das er net ausgeht.Wenn der motor ca 10 minuten leuft und und ich mache ihn aus und nach ca 20 minuten wieder an und da leuft der 1a....
bei ca 2,200 upm leuft er 1a,nur bei unteren drehzahlen muckt der bissl rum.Wenn er kalt is versucht er selber immer auf touren zu kommen.kurz vorm ausgehen gibt er selber ´´gas´´ ,und das immer wieder...