c20ne bekommt kein sprit

bekomm mein c20ne net mehr anlaufen.Er war schon vor 3 tagen in meinem b corsa eingebaut und lief ohne probs.heute habe ich ihn in einen anderen corsa b eingebaut.Zündfunke und alles hab ich ,nur er spritst kein benzin ein.Habe ne neue ansaugbrücke + spritsdüsen montiert...kein erfolg.danach Kabelbaum und steuergerät gewechselt,brachte auch nix.Was kann das sein?
Wie teste ich die Spritdüsen?Also es sind immer braun[farbe x] und Rot Blaue kabel an den spritdüsen.wo muss ich + draufhalten?
Kann es am bpr liegren?
masse kabel habe ich am ventildeckel angeklemmt.masseband habe ich auch nochmal extra kontroliert und nochmal alles angeschliefen für bessere masse...MKL habe ich leuchten,BPR klackt auch,benzin kommt auch an...Wenn ich nach mehreren versuchen mal denn zulauf vom spirt [spritschlauch ]abklemme ,sprits da übelst sprit raus und aus dem röchen kommen noch gut 20*-30 ml rausgeflossen...

wie teste ich die einsritzventile?habe noch die kleine pumope drinne,die bringt gerade mal nen bar,aber tritzdem muss der benzin bekommen .
Wie masse an der einspritzleiste auch?die massekabel vom kabelbaum [3 stk] habe ich wie bevor am ventildeckel befestigt.

wie teste ich einspritzventile?
Weil die sind ja der auslöser.die machen ja nichts.

das BPR steuert auch irgenwie die Einspritzventile, frag mich aber nicht genau wie.
Ich denke, daß die Freigabe für die Einspritzventile über das Relais läuft.
Wenn du mal die Suche quälst wirst du sicher finden wie du die Einspritzventile prüfen kannst.

MfL Fifi

stay tuned

ja habe die suche gequalt,da steht immer ´´man muss + an die ventile halten´´ nunja,is ja net so das dass Einspritzventil 2 Kabel hätte und + auf masse wenn gegeben ist net so dolle...
habe mal 12v auf das rot/blaue kabel angehalten,erfolg -nix
Masse kabel sind nun auf der ansaugbrücke befestigung des einspritzdüsen´´gestänge´´ befästigt.hilft auch net.Anlasser dreht perfekt durch,zündfunke auch aber kein sprit.
kann evtl. sein das der kanal bis zu denn einspritzventilen dicht is?oder der ´´filter´´der am rückkanal angeschlossen is dicht is?

du kannst sie auch messen. Sie sollten so um die 19 Ohm haben.
Hast du Vor-und Rücklauf von den Benzinleitungen richtig angeschlossen?
Wenn du die Schläuche abziehst und kurz die Zündung betätigst siehst du gleich was vor und Rücklauf ist.

kann mir einer mal genau sagen,wie ich die zümdkabel anklemm,also vom verteiler an zylinder,bei mir is da nirgentwo was beschriebn.

An der Verteilerkappe müßten Zahlen stehen von 1-4.
Und wenn du in den Motorraum schaust ist der erste Zylinder ist ganz links, der 2te ist mitte links, der dritte ist mitte rechts und der 4te ist ganz rechts