16V Anlage an C18NZ

Aha, gut zu wissen, dann muss ich das mal probieren, zur Not bekommt dann ein 1,4er Kat größere Anschlussrohre.

Zitat

Original von Excalibur
Der Kat vom 1.4er und vom 1.6er ist ja etwas kleiner und hat nur 3(?) 'Reihen' von dem 'Keramikkram' drin, wohin gegen der von 2 Liter und 2.0 16v 5(?) hat.
Haben notgedrungen mal einen 2L Kat beim 1.6er eingbaut mit dem Resultat das er anschl. schlechter zog, dafür aber sicher bessere Abgaswerte hatte.

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Hö? Der C16NZ hatte doch auch schon den grossen Kat wie der C20NE

Ich steig da eh bald nich mehr durch was wo verbaut wurde. Gerade mal bissl bei Ebay nach Bildern gesucht und festgestellt das da einer nen C16NZ Kat verkauft der genauso aussieht wie der C14NZ Kat. Das würde ja deine Aussage unterstützen, aber andererseits hatte ich nur C16NZ/LZ Kadetten die nen grossen Kat wie der C20NE drunter hatten. Scheinbar haben die beide Versionen beim 1.6er verbaut, so wie es gerade gepasst hat oder wie

Hab gerade mal im EPC geschauit da stehen für den C16NZ nur die kleinen Kat´s drin, die waren dann vom C13N bis C16NZ/LZ gleich, die großen vom C20NE stehen beim 1,6er nicht drin.

Da schaue ich schon gar nicht mehr nach, weil laut EPC passt so einiges nicht was am Ende doch 100% passt... aber wir kommen vom eigentlichen Thema ab