Mein Beauty wurde damals nicht genullt und hat noch dieselbe Schlüsselnummer.
Wie das heutzutage die Zulassungsstelle bzw. TÜV handhabt weiß ich nicht. Ich kann dir auch nicht sagen, was besser ist.
Wenn die Schlüsselnummer bleibt, wird er als 1.6er versichert und die Versicherung passt den Beitrag an die Leistungssteigerung auf 150PS an.
Zu Nullen oder nicht Nullen der Schlüsselnummer und Young/Oldtimer Versicherung gibt es auch schon einen größeren Thread. 
Schau doch mal bei den Downloads unter ABEs - Kadett E:
Kleiner Tip, letzte Seite.
Wenn es ein BMW Startknopf werden soll, gibt es hier eine Umbauanleitung.
Alles anzeigenWas soll an dem K.A.W. nicht legal sein?
Und wer schon mal nen Billigfahrwerk gefahren ist weis was nicht fahrbar bedeutet.
In der Artikelbeschreibung steht:
Lieferumfang K.A.W.® PerformanceKit:
4 x Tieferlegungsfedern und 4 x Sportstoßdämpfer
Zulassung:
ohne Betriebserlaubnis**
Ich denke, mit "ohne Betriebserlaubnis" ist eine ABE gemeint. Die Federn werden sicherlich mit Teilegutachten sein und können eingetragen werden. Schließlich gibt es in dem Shop jede Menge andere Tieferlegungsoptionen 40/40, 60/60, 80/60.
Wenn KAW nicht zusagt, dann eben andere Federn, aber Bilstein scheint für den Preis machbar zu sein.
Ich hab folgendes interessantes Fahrwerk gefunden.
Mit Bilstein Dämpfer und KAW Federn haste auf jeden Fall kein Billigfahrwerk.
Liegt leider etwas über deinem Budget:
Hi Malle,
der Link zum Bild geht nicht.
Ich hab noch eine uralte Tachoumbau Anleitung von 2005 auf meinem PC gefunden.
Vielleicht hilft dir das ja weiter. Allerdings geht das heute sicherlich einfacher. Früher gab es noch nicht soviele LEDs am Markt und auch die Vorwiderstände musste man noch selbst anlöten.
Bestimmt gibt's heute eine Plug&Play Lösung.
Bei meinem Umbau damals hat mir diese Seite sehr geholfen:
https://www.ascona-info.de/C20XE_Umbau.html
Eine Freude, dass es die Seite immer noch gibt!
Stöbern hilft auch, wenn die richtige Antwort auf der von mir verlinkten Seite nicht zu finden ist.
Auch sehr hilfreich:
Alles anzeigenFahre 195/50/15 auf den Champion Felgen, Reifen sind neue Toyo Proxes Tr1, Luftdruck 2.4/2.2 V/H... Mit den Originalfelgen und Reifen gab's die Probleme allerdings auch schon.
Reifentyp wurde schon genannt.
