Wie der Titel schon vermuten lässt, eine Frage an die alten Vergaserspezies:
Mein 13N Automatik geht im kalten Zustand sofort wieder aus, sobald ich auf D schalte. Auf N oder P hat er einen schönen Leerlauf!
Sobald er richtig warm ist, läuft er bestens, aber darauf kann ich ja schlecht immer warten... 
Jetzt kommt ihr, denn mein "Ich machs mir richtig selber" Buch lässt sich darüber nicht aus.
Hallo,
1,3 N solltest Du doch noch einen mechanischen Choke haben. Der sollte beim Startvorgang ganz gezogen sein und wenn Du von P bzw. N in R oder D schaltest.
Den gleichen Effekt habe ich bei meinem 1,3 S Automatik auch. Zum Glück hat der einen Varajet 2 mit Choke und nicht diese sch... Startautomatik. 
Sollte der Trick mit dem Choke nicht funktionieren: Leerlaufdrehzahl etwas anheben.
andy67
Moin!
@Therippa: Der Kadett-E 1.6i hat diese Einrichtung, die auf D die Leerlaufdrehzahl anhebt, da ist dann so'n Wählhebelstellungssensor am Getriebe, das an den Motorkabelbaum mit angeschlossen ist. Der Kadett-D hat das nicht. Wenn man beim Kadett-D auf D geht, dann geht die Drehzahl etwas herunter.
Der schwache Leerlauf kann auch andere Ursachen haben, zB im Bereich der Zündung.
Matthias
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