Vermessungsdaten Kadett D! SEHR DRINGEND!!!

Ich hoffe, ihr könnt mir sehr schnell helfen, denn mein D steht beim Vermessen und grade rief mich der nette Herr an, dass er die Daten für einen Kadett D nicht hat und seine Daten erst bei Astra F anfangen und er diese Daten nicht nehmen kann.

Selbst Opel hat erst die Daten ab Astra F! Das kann doch nicht angehen!

WO BEKOMME ICH DAS DATENBLATT ZUM VERMESSEN MEINE D´s HER?!

Wäre sehr eilig, wie gesagt, der D steht in der Werkstatt und ich kann so schief nicht fahren (wir haben gestern ein anderes Fahrwerk eingebaut).

Bin um jede Hilfe sehr dankbar!!!

Seltsam bei uns in den Werkstätten/Reifenhändlern haben die den Kadett-D oder besser gesagt fast alle Älteren Modelle im Achsmesstand-System.
Bist Du beim FOH oder im Reifencenter?

@Patze: im Reifencenter, aber der hat bei Opel angerufen und ich auch und da wurde mir das gleiche gesagt, dass die die Daten nicht haben.

@David: das hab ich dem Reifenmenschen auch verklickert, aber ihm wäre es dennoch lieber, wenn er die Daten vom D direkt hat Notfalls muss ich nach Wiesbaden fahren, da hat mein Freund jemanden der das machen kann. Wollte allerdings mit der schiefen Spur nicht noch rumfahren, dann kann ich die Reifen gleich in den Müll schmeißen

EDIT:

Was ist mit diesen Daten???

Radsturz vorn Limo : -1 Grad 15' - +0 Grad 25'
Nachlauf vorn Limo : +0 Grad 30' - +2Grad 30'
Nachspur vorn belastet : Negativwert 0 Grad 5' bis 0 Grad 25'
0,5 bis 2,5
Vorspur vorn unbelastet : Richtwert 0 Grad bis 0 Grad 20'
0 bis 2,0
Spurdifferenzwinkel : bei 20 Grad Innenradeinschlagwinkel : belastet -1 Grad +/- 45'
Abweichung links/rechts : max 40'

Sturz hinten Abweichung links/rechts : max 0 Grad 30'
Vorspur hinten : 0 Grad bis 0 Grad 40'
0 bis 4
Abweichung links/rechts : max 0 Grad 15'

Hatte der Schleifer hier aus dem Forum mal gepostet.

Hab die Daten mal so weiter gegeben.

Notfalls muss ich halt in den sauren Apfel beißen und den D nochmal nach Kadett GSI oder Astra GSI vermessen lassen

Danke Jungs.

Dann muss mein D nochmal zum Vermessen.

Hab den nach den oben genannten Daten einstellen lassen. Lässt sich echt gut fahren, liegt sehr schön. Was mich allerdings stört, ist dass er relativ laute "Fahrgeräusche" macht, also wie wenn man sehr grobstollige Reifen drauf hat. Das ist nicht ideal.

Dann muss ich ihn doch nochmal nach den exakten E-GSI-Werten einstellen lassen.

Naja, Fahrwerk wird im Winter eh nochmal getauscht. Hat nicht den gewünschten Tiefgang gebracht... Jetzt weiß ich ja, wie ich es anstelle.