Tach Leute, bin am Samstag ca 30km Autobahn gefahn,mit allem was er hergab,war auch alles gut von Temperatur bis Öl,alles im Lack-bis ich abgefahn bin!Da stand ich an ner Ampel,und dachte der hinter mir hät ein kühler problem,aber der war es nich,sondern mein Auspuff!Also steig ich aus,und das ding stinkt als wenn man plastik verbrennt!jetzt die frage:Warum?Zylinderkopfdichtung is neu!Ansaugbrückendichtung auch neu!Krümmer auch!Das einzigst logische wäre die verbrennung von wasser,wegen dem weißen qualm,aber das stinkt doch nich nach plastik,oder wie richt verbrannter frost schutz?
Hoffe ihr wisst rat! THX Keo
Weiser Qualm und riecht wie verbranntes Plastik
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#5 Hab die Kopfdichtung gewechselt,nu sind wir mal wieder was schneller gefahn,und wieder hab ich weisen qualm,und gestank!Wasser verliert er auch net,also kann es ja nich die dichtung sein,denke ich!Kann das Kondenswasser sein,wäre zwar ne ganze menge und warum der gestank,aber wäre meine letzte vermutung,oda der Kat!Hat da jemand schonmal sowas gehabt? THX Keo
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#6 Ja, hatte ich schon. Allerdings bei einem Mercedes.
Wenn die Kiste richtig stark weiß raucht und dabei richtig verbrannt stinkt, ist es definitiv Öl, dass er verbrennt.
Die Regel, dass verbranntes Öl blau/grau raucht, stimmt so nicht. Das gilt nur bei "wenig" Öl. Wenn er richtig viel Öl ansaugt, dann raucht es weiß. Und riecht dabei bestialisch. Was Kühlwasser nicht macht. Wo das Öl letztendlich herkommt, kann ich dir so leider auch nicht sagen. Evtl. zieht er es über die Kurbelgehäuseentlüftung. Schau doch mal, ob das Saugrohr voller Öl steht. Wenn nicht, schraub die Kerzen raus und leuchte in die Zylinder. Dann siehst du welcher Zylinder Öl erwischt. Evtl. hast du einen Riss im Kopf oder Block.Nachtrag:
Wie lange bist du denn gefahren? Es könnte natürlich auch sein, dass es nur die Dichtung war und das ganze restliche Öl noch im Auspuff v. a. im Kat ist. Du musst schon ne halbe Stunde mal richtig fahren, dann sollte die Rauchentwicklung fast zu Ende sein. Ansonsten - siehe oben.
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