her stehen doch schon n paar gute tipps.
also ich hab vor 2 wochen mein org. GSI 16V Lenkrad ausgebaut und n victor 3L300 verbaut, war aber n akt das andere rauszubekommen.
wir haben erst die mutter fast ganz runtergeschraubt so dass sie bündig mit der lenksäule war, denn einer links gezogen einer rechts und ein dritter saß drin und hat mit nem hammer auf ein ca. 20cm langes kantholz geschlagen welches auf die lenksäule gehalten wurde.
zu dritt gehts halt einfach 
he he, da haste aber nen alten Beitrag raus gekramt 
Ich würde Dir aber am ehesten folgende vorgehensweise empfehlen (so mach ich es immer und so klappt es bei mir auch immer und das völlig ohne Beschädigungen) :
1. Lenkradmutter lockern und so weit lose drehen, das sie noch mit einigen Gewindegängen drauf sitzt, also in etwa so, das die Kante der Mutter und die Kante der Lenksäule eine Fläche ergeben.
2. Fahrersitz möglichst weit nach hinten stellen.
3. mit gestreckten Armen das Lenkrad LINKS und RECHTS packen und hin und her bzw. vor und zurück wippen und dabei kräftig ziehen.
4. mit gestreckten Armen das Lenkrad OBEN und UNTEN packen und hin und her bzw. vor und zurück wippen und dabei kräftig ziehen.
5. Punkte 3 und 4 so lange abwechselnd wiederholen, bis sich das Lenkrad löst... manchmal geht es schon nach 1 bis 2 wiederholungen ab, mal dauert es was länger...
6. Wenn das Lenkrad sich gelöst hat, die Mutter ganz ab drehen, neues Lenkrad wieder gerade drauf setzen und mit der Mutter wieder fest ziehen.
Gruß Music.
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Ich Kpönnte Heulen
Ich habe alles Probiert was hier geschrieben steht ,UND ?
Nix Passiert ich bekomme zum Verrecken mein Lenkrad nicht raus habe es selbst mit Hammer von unter an der Narbe versucht mit Klopfen aber nix.
Die Narbe is dadurch natürlich im Eimer.
Wer wohl oder Übel jezt neue Lenkstange einbauen.
Wo ist das Problem ?!
Lenkradmutter lockern, Mit den Knien von unten am Lenkrad drücken und mit den Händen gleichzeitig links und rechts ziehen, Hat bei jedem Opel so geklappt.
Maximal 10-20 Sekunden Arbeit. Ging schon beim D Kadett, Ascona, Manta B, Vectra A und beim Calibra mit Airbag ebenfalls.
Ohne Caramba, WD40 und ohne Hammer oder Abzieher.
Ich hab auch schonmal eine Lenksäule mit samt dran hängendem Lenkrad ausgebaut, weil ich das Lenkrad einfach nicht ab bekommen hatte... zu dem Zeitpunkt hatte ich aber noch nicht die Technik, die ich heute anwende (siehe oben)... die Lenksäule mit festem Lenkrad hatte ich dann gelagert... hab dann später bei genau dieser Lenksäule/Lenkrad die Technik angewendet und hab auch da das Lenkrad ab bekommen... man muß nur manchmal wirklich kräftig am Lenkrad ziehen und das hin und her (vor und zurück) wippen nicht vergessen.
Gruß Music.
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