schaltung einstellen am f20

Als erstes must du den kleinen Stopfen aus der Schaltklocke ziehen. Der ist von hinten eingsteckt und hat einen Durchmesser von ca 5 - 6 mm. Das Teil ist aus Kunststoff. Da kommst von oben am besten ran und nimmst eine Spitzzange zum rausziehen.
Dann nimmst am besten noch einen zweiten Mann (Frau geht auch), der soll Dir den Schalthebel nach rechts (zwischen 1. und 2. Gang) halten. Dann kannst du an der öffnung wo der Kunststoffstopfen drin war, einen 3,5 mm bzw 4mm (je nach dem wieviel Spiel dann noch ist, auch einen noch größeren) Bohrer rein stecken.
Zwischen Motor und Spritzwand ist die Klemmschraube um die Schaltung einzustellen. Diese must du lösen so das die Schelle nicht mehr fast. Dann kannst die beiden Stangen zusammen und auseinander schieben.
Dann must noch den Schaltsack wegmachen. Jetzt muß der zweite Mann den Schalthebel ganz nach rechts drücken und genau die mitte zwischen ersten und zweiten Gang suchen. Jetzt noch den Hebel leicht nach licks lassen, so dass zwischen dem Kunststoffrahen und dem Kuststoff vom Schalthebel ein spalt von ca 1 mm bleibt. Da soll er den Hebel halten.
Jetzt kannst die Klemmschraube zwischen motor und Spritzwand wieder festziehen.
Bohrer rausziehen - Stopfen rein - probefahrt.
Wenn es beim ersten mal nicht gleich hinhaut, öfter probieren.
Den Kunststoffpropfen immer rein machen, sonst käuft da beim fahren Öl raus.

Servus,

also ok das forum ist schon gut für solche fragen aber ich würde schon sagen wenn man schrauben will und auch wirklich interresse an der technik hat kauft man sich dieses verdammte buch "wie helf ich mir selber"
es kostet für den Kadtet jetzt wirklich nicht viel

man bekommt bilder man bekommt es schön erklärt und man kann noch vieles nachlesen

ich habe jetzte schon mehrere autos gefahren

Kadett C
Kadett D
Kadett E
Corsa B

und ich muss sagen ich hab zu jedem auto das bischen geld locker gemacht und hab mir das buch gekauft

das soll jetzt kein vorwurf oder sowas sein aber vielleicht evtl. ein gedanken anstoss

mfg