C20XE mit F16

Kommt darauf an welche Rädergröße Du drauf hast und welche Übersetzung das Getriebe hat, da gibt es verschiede beim F16. Hatte mal eines das bei 220 km/h 7000 Turen gedreht hat. Das war allerdings mit dem 18E Motor (macht ja aber keinen unterschied) Im GSi hab ich jetzt ein F16 Getriebe das dreht bei 220 km/h ca 4800 Touren, mit den gleichen Reifen.

wenn du n getriebe willst, schau mal in der datenbank, da sind die getribestufungen abgebildet, und die drehzahlen die du angist entsprechen echt gut sem kadett f20, also macht die umrüstung nur wegen der haltbarkeit sinn.
ich will für meinen das f18wr haben, wenn da das differential vom f20 drinn ist hast du das optimale getriebe bis 200 ps

Da kommt es wieder darauf an wie hoch dein Motor dreht. Mein D-Kadett hat auch ein F20-Getriebe das im 5. Gang bei 3000U/min ca 100km/h macht. Hab den aber noch nicht ausgefahren. Das ist bei uns hier ncith mal auf der AB möglich. Der GSI ist damals allerdings Tacho (glaube) 246km/h gefahren. Dieser Motor regelt aber auch viel später ab der im D-Kadett.

Denke also mal so 210-220 km/h dürfte trotzdem bei dir drin sein. Probiers doch auf der AB mal aus, wenn es möglich ist...

Du kannst auch eine lange Übersetzung im F16 fahren.
z.B 3,42.
Frag ma den Thorsten (d-zug tp) der hatte mal so ne liste mit Übersetzungen und theoretischen V-Max werten.
Müsste aber hier auch irgendwo gepostet sein.

Zitat

Original von e-gsi
hi
also ich hab 14 zoll druff mit 45er querschnitt und f16
hab bei 3000 umdrehungen im 5 .gang 106 kmh druff
bei 5000 sind es gerade mal an die 150 kmh .glaub net das der über 200 kommt wils auch garnet probieren kommt doch lieber nen f20 rein .

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habe glaube ich das gleiche Getriebe am 16v mit 14 zoll felgen und reifen selben Querschnitts und im 5ten schaltet er bei ca 230 km/h laut tacho vom hinterherfahrenden bmw ab ,meiner geht nur bis 220km/h desshalb mußten wir das so messen.