C20XE mit Turbo

ja

@initationofifly
nicht falsch verstehen. Ich finde solche Beiträge eigentlich immer interessant.

Ich schaue nicht oft ins Forum, aber eigentlich ist jedesmal so ein Beitrag von dir in der Motorensektion. Entweder willst einen Kompressor, einen Turbo, oder sonstwas auf den XE schrauben..., aber was dabei effektiv rauskommt ist eigentlich nur warme, nicht mal heiße, luft...

Hast du dich wirklich mal mit diesem Motor und den Möglichkeiten auseinandergesetzt? Anscheinend nicht.

Ich geb dir ein Tip: Kauf dir mal ein ordentliches Buch über Motoren und dann erledigt sich viel von alleine...

Wie willst denn das machen, einfach Turbo drauf und gut? Wie soll der Motor das regeln, was machst mit der Hitze, der Verdichtung, und und und...

Du hast alleine auf dieser Seite 5 Beiträge aufgemacht die alle irgendwie um das Tunen oder Frisieren eines C20XE gehen...

Ich mein, man antwortet eigentlich gerne, aber immer wieder solche Fragen... naja...

ok, du willst den turbo mit dem krümmer anschliessen, aber die druckseite nicht mit dem ansaugtrackt verbinden?

wenn du diese idde umsetzen willst, kann ich nicht nachvollziehen warum, und ausserdem zerstört sich der lader warscheinlich selbst, da er dreckige luft ansaugt und ausserdem keinen gegendruck in der ansaubgbrücke aufbauen kann um seine drehzahl unten zu halten.

und ja, es wird dich mit sicherheit leistung kosten.

Nein, du belästigst nicht, aber ich kenne das aus anderen Foren. Jeden Tag ein anderer Einfall und irgendwann glaubt einem keiner mehr...

Ich denk halt du willst deinen XE aufmöbeln und weißt nicht wie am besten und günstigsten,oder? Falls ja, meld dich mal bei mir per PN...

Das kann man so gar nicht sagen, denn nur mit Anschliessen ist es nicht getan. Da muss man mehr machen dass der überhaupt mal läuft...und normalerweise kostet ein Turbo keine Leistung. Die originale Steuereinheit kann bis zu 0.4 Bar positiven Überdruck noch regeln... danach wird nur noch eine Kennlinie hergenommen und der Einspritzwert wird "geschätzt"...

nee, les doch mal genau, "wenn mann den turbo nicht anschliesst" ob er dann leistung kostet, und das tut er doch dann mit sicherheit, da der abgasgegendruck steigt.
oder leige ich mit der aussage wirklich falsch?

Eazy
les mal öfters deine PN's

Geht ja gar nicht... montieren ohne anzuschliessen... oder meinst einfach Turbo an Auslasskanäle schrauben und die Verdichtende Seite ins Freie schauen lassen?

oh, ja thx*rotwerd*
ja, ich hab den text 4 mal gelesen und bin zu der erkenntniss gekommen das die frage auf exact diese klare aussage hinausläuft. les dir die posts doch mal durch, so ergibt die frage n sinn, aber die idee überhaupbnichtmehr...

sry, hab mir gedanken geamcht wie ich wertfrei halte, hab aber nix gefunden