Umbau von 1,3 auf 2,0

Hallo leute habe mich lange nicht mehr blicken lassen da ich ganz vertieft im kadett umbau von 1,3 automatik auf einen c20ne rumpf und einen 1,8 e kopf und dazu 40 weber vergaser aber nun mal zu meinen großen frage der 1,3l hat den kleinen kühler drin und der vom gte aber einen größeren kühler hat nund meine Frage Kann ich den 1,3 l Kühler lassen wenn ich zusätzlich einen ölkühler vom senator 3,0 24 v verbaue? und wenn nicht kann ich mir dann die traverse auch selber anfertigen lassen?

Schonmal danke schön und einen schönen abend euch

MFG Andy

Hi danke für die schnelle antwort und was würdest du dafür wollen ??? kannst mir ja per pn eine nachricht schicken und bin echt sehr begeistert von deiner seite und ich werde ascona federbeineverwenden da die um 15 mm tiefer sein sollen wie die vom kadett d gte stimmt das???
Und muss ich sonst noch was beachten wenn ich mit weber unterwegs bin?? bzw beim anschliesen der maschine?

MFG Andy

Danke und wo bekomme ich so eine solche spezelle benzinpumpe her??? und in welchen autos war so ne pumpe verbaut? und den gaszug vom ascona c 1,8 e habe ich ja da . und die spurstangen muss ich aus welchem grund von recht nach links wechseln?

MFG Andy

Hi loki du das weis ich nicht wie dazu der unterschied ist da ich einen asci 1,8e geschlachtet habe und da psst ja fasst alles in kadett d .Und was hast du vor??? motor technisch?

MFG Andy