mein i200 projekt

naja,geht so, isn 83er
sonst von den radläufen und am rahmen hat er nix.
is zwar en bissle arbeit ,aber wenn mann so nenn youngtimer restauriert muss man es direkt richtig machen sonst ärgert man sich danach wie sau.

wenn die bleche alle drinn sind gibts nee pics.

So, hab letztes We mal wieder en bissle was geschafft,das kpl. Heck entrostet und grundiert.Achse war dafür natürlich auch raus.

Die Längsträger vorn werden am fr und sa gemacht (im gelben urlaub hat man ja mal zeit :])
hier nun mal pics vom letzten we

1: so,hier mal pics von meinem rechten schweller.
den hab ich gestern mal gemacht.

2: so,alters raus,alles entrostet.

neuen schweller zerstückelt und neues blech rein

3: und vorn die a-säule is nu auch wieder da :]

jetz nur noch 2 bodenbleche,die längsträger und die aufnahmen für den überrollkäfig und die lästigen schweißarbeiten sind geschafft.

1:

2:

3:

heut hab ich mich mal den längsträgern genähert.

erst die wagenheberaufnahmen rausgetrennt

und dann mal mit flex,beißzange und luftmeissel en bisschen luft gemacht

naja,is nicht so schlimm wie ich dachte, das innere u-profil steht noch kpl.ist nur das äussere blech kpl faul.
trenne das jetz alles raus und setz e neue rep bleche aussen auf. und nach em lackieren wird alles mit wachs geflutet.

sind die c-kadetten da auch so faul?

Gier mal en paar neue Pics,von dem was ich die letzten 2 Tage gemacht hab.

Man könnte auch sagen "Der Kampf gegen den Rost!"

Hier is mal alles entrostet und die Längsträger die nach hinten gehen sind raus.
Denn vorderen Längströgern wurde die Aussenhaut abgezogen,bis auf Höhe der Bremsleitungsbefestigung

Hier hats mir glatt den Boden unter den Füssen weggezogen

...und hier is alles mit Fertan einbalsamiert.

Wenn meine Wagenheberaufnahmen am mo vom Sandstrahlen kommen,gehts ans schweißen.
Die hinteren Längsträger sowie die Rep-Bleche der vorderen Längsträger liegen schon bereit.
Die Bodenbleche werden dann auch noch gedengelt :lol:

aber jetz erstma einen :bier:gehn