Gruppe A oder Bastück?

opelfanatiker: Als an meiner Jetex/fortex waren die halter fürn 16v dran. Dazu gabs eine bauchschelle zur befestigung beim 8V!

Kadett-Jene: Mal ganz im ernst. Denke das an der anlage was faul war. Weil wenn die anlage wirklich so laut war, hatte die auch keine zulassung. Ich bin selber ne gruppe A in verbindung mit nem Fächer, Lexmaul RAM, Power Rohr und Sportluftfilter gefahre. Die Akustik war wirklich geil. Aber alles im bereich des Erlaubten! es macht hald auch nen unterschied ob ich mit 2000 u/min oder mit 5000 u/min aufm Parkplatz fahr! Oder er hat den Kat ausgeräumt. Da werden die kisten auch meist recht laut!

Also jetz mal zusammengafassr!!:
Wenn ich nur geilen Sound haben will sollte man sich eine Gr. A ab Kat kaufen
un
wenn man mehr Leistung und geilen Sound haben will dann eine komplette Auspuffanlage mit Fächer Renn-Kat und so???

Also ne Gruppe A (das heist bei mir durchgehend 63,3mm)ist ein guter anfang. Bringt im normalfall auch ein wenig durchzug (wegen dem verringertem Staudruck). Akustik ist auch net. Aber die Lautstärke kann man z.B. auch ein wenig mit den Endrohren regulieren. Es macht einen großen unterschied od ich hinten 1x70 oder 2x90 hab!
Und ja. Bauchschelle drum und dann passt die vom 16v auch untern 8v

Ich selber habe eigentlich immer die Supersprint verbaut, ohne ABE aber mega Klang. Kenne keine Anlage die nur annähernd da ran kam. Von der Jetex/Vortex war ich persönlich enttäuscht.

Diese Anlagen finden ich auch sehr nett http://www.powersprint.info (Powersprint Construct)