Tacho mit DZM in Kadett D 1,3 N

Passt in dein Cockpit, aber du brauchst den breiteren Rahmen vom SR/GTE.

Das Cockpit zeigt außer der Drehzahl zusätzlich den Öldruck und den Ladestrom an.

Hallo,

die Zusatzinstrumente waren bei den Versionen SR und GTE serienmäßig verbaut. Dort war neben Tachometer, DZM, Tankanzeige und Kühmitteltemperatur noch Anzeige für Bordnetzspannung und Öldruck verbaut.
bei den anderen Austattungsversionen, waren die Zusatzinstrumente Sonderaussttung (Ausnahme Berlina ab ??/82). Bei diesen Modellen war statt dem Öldruckmesser eine Verbrauchsanzeige (ECON) verbaut, die über einen Unterdruckschlauch mit dem Ansaugkrümmer verbunden ist.

Um ein Kombiinstrument mit Zusatzinstrumente einzubauen, muß neben der Tachoblende auch noch die Steckerbelegung geändert werden. Ab Werk wurde auch eine etwas längere Tachowelle verbaut, jedoch funktioniert auch, bei geschickter Verlegung, die Tacowelle für Versionen ohne DZM.
Ach ja, Kl.1 von der Zündspule muß natürlich auch noch nachgerüstet werden.

@ gte-schmiede

Ladestrom wird in Ampere angezeigt

Bordnetzspannung wird in Volt angezeigt

Eine Ladestromanzeige kenne ich beim Kadett D nicht.

andy67

Hallo Andreas!
Dazu noch mein Senf:

- Der SR,
- der GTE (lieferbar ab 1/83)
- und der Voyage Berlina hatten immer serienmäßig DZM mit Voltmeter und Öldruckmesser,
- die Limousine Berlina erst ab Mj'82, also ab 9/81.
Alle anderen Modelle waren gegen Mehrpreis mit dieser Ausstattung zu haben.

Ausnahmen:

- Berlina und Voyage Berlina mit Dieselmotor haben natürlich keinen DZM. Ebenso waren die anderen Dieselmodelle nicht mit DZM erhältlich.
- Das Mj'82 hatte anstelle des Öldruckmessers ein Econometer, das gilt für alle Kadett und Ascona des Mj'82. Mj'83 hat dann wieder einen Öldruckmesser. zum Mj'82 gibt's leichte optische Änderungen, sodaß das 83er anders ist, als die bis Mj'81.
- Bei Modellen, die serienmäßig kein DZM hatten, wurde die Sonderausstattung DZM vereinfacht, es entfielen nämlich die beiden Zusatzinstrumente. Dieses dürfte eine der seltensten Ausführungen des Cockpits sein.

Ebenso selten wird das Econometer-Cockpit ohne DZM sein, welches ab Mj'82 für alle Benziner angeboten wurde, die keinen DZM haben, also Standard, J, Pirsch, Luxus und Voyage.

Isch habe fertig.
Matthias

Hi Matthias,

ich bin mal wieder schwer beeindruckt!

:applaus: :staun:

Gruß Andreas

Hi, so ist es bei mir

1. Fernlicht weiß
2. Schalter Feststellbremse braun-weiß
3. Zündschloß schwarz
4. Zündspule grün (nicht vorhanden)
5. Geber Temperatur blau
6. Geber Öldruck blau-gelb (nicht vorhanden)
7. Masse braun
8. Licht weiß/grün
9. Blinkergeber schwarz-weiß-grün
10. Generator blau/weiß
11. Geber Kraftstoffanzeige blau-schwarz
12. Schalter Öldruck blau-grün

2 kabel musst du dir selber legen. den rest nur die pins umlegen.

...oder du verfolgst einfach die leiterbahnen. so hab ich es mal auch gemacht.

Gruss Steffes

Würde erst mal die schrottplätze abklappern...

Hab aber bei Eblöd schon gesehen...