c20ne mit 16v??

Champagner-D · 6. April 2004

So sehe ich das auch.

d-estate · 6. April 2004

@ D-Kadett: Meist verrecken aber die Köpfe und nicht die Blöcke,daher glaub ich nicht,dass jeder mit nem XE Kopf fahren würde,vor allem,weil man die Kolben sowieso tauschen muß,wegen den Ventiltaschen.

Talin · 6. April 2004

Falls das irgendwie möglich sein sollte, wäre der Aufwand höher, als gleich nen kompletten 16v zu nehmen.

blackmesa · 23. April 2004

Wieviele von euch, die "geht auf keinen Fall" sagen haben das eigentlich schon selbst probiert und geben nicht nur Informationen vom Hörensagen weiter?

In anderen Foren habe ich durchaus schon mal von "Experten" gelesen, dass es doch möglich ist.

Die Öl und Wasserbohrungen sind identisch, die Kolben kann man wechseln. Da war noch irgendwas mit einem Ölventil...

Aber so "100%ig nicht passend" wie ihr behauptet ist es offenbar nicht.

gteschmiede · 23. April 2004

Also mit den Öl- und Wasserbohrungen hast du recht!

Rein mechanisch passt der Kopf auch auf den C20NE Block, aber das mit dem Zahnriemen und der Umlenkung, Spannrollen und Wasserpumpe usw. kannst du vergessen! Das passt nicht!

Ich habe schon sehr viele Motoren für mich und Kollegen aufgebaut, also glaub mir ich weiß wovon ich spreche!

Selbst wenn jemand das irgendwie umgebaut bekommt, was ich nicht glaube ist der Aufwand und die Kostenentwicklung in keinem Verhältnis zu einen C20XE Anschaffung!

Champagner-D · 24. April 2004

Das ist das was ich meine, kaufst dir nen 16V für 500€ und überholst den, hast du Ruhe und nicht so ein zusammen geschusterten Mist, wo du vorher eh nicht weißt ob der jemals vernünftig läuft

c20ne mit 16v??

Hey,

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