hi, ich baue am wochenende von 1.6l auf 2l um (C20NE) jetzt hab ich aber noch keinen 2l tank sondern nur die benzinpumpe einzelt auch ohne halterung. Jetzt habe ich überlegt als notlösung die 1.6er pumpe tot zulegen und die gsi pumpe irgendwo dazwischen zu hängen, denke schon das es funktioniert was denkt ihr?
(an dieser gsi benzinpumpeneinheit also die halterung ist das benzinpumpe und Kraftstofffilter?)
gruss 4ndy
Hatte das auch mein 1,8nz hatte ne innenliegende die für den c20xe nicht gerreicht hat also er lief zwar aber net gescheit! Habe ie innenliegende entfernt schlauch dran gemacht und am ende vom schlauch das sieb was orig auf der benzin pumpe steckte dann habe ich den bentinfilter ( beifahrerseite ) entfernt da die aussenliegende pumpe hin gemacht! und den filter vorne hin in motorraum! Ist allerdings nen astra aber der kadett hat doch auch den filter hinten auf der fahrerseite wenn er innenliegende pumpe hat!! wenn wwas falsch wahr belehrt mich!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Psychris
Ich hab von 1.8 auf 2.0 umgebaut (Vectra A). Die 1.8er Pumpe steckt immer noch im Tank, fördert den Sprit zur 2.0-Pumpe, und die drückt den Sprit mit dem vom Motor benötigten Druck nach vorne. Funktioniert reibungslos.
na ja obs sinnvoll ist weiss ich nicht, haben auch gemacht, da gabs nur krach bei beiden pumpen 
am einfachsten wäre die astra gsi intank zunehmen
sonst, alte pumpe raus anstatt dessen einfach ein röhrchen was genau solang ist und schlauch oben drauf und zu pumpe
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