Motor wechseln

    #1

    Hi ich muß leider meinen c20ne motor vom Kadett GSI tauschen da er einen Kurbellager schaden hat jetzt hab ich mir wieder einen c20ne gekauft aber von einem Calibra jetzt passen aber leider die stecker vom steuergerät und der Einspritzanlage nicht soll ich jetzt einfach die alte Einspritzanlage von meinem alten Motor umbauen oder weiß jemand eine bessere Lösung ?
    Gruß Thomas

    #3

    Wie du hast nen Kadett GSi C20ne und hast nen C20ne aus nem Calibra gekauft???


    Dann benutz einfach deine Alte Einspritzanlage und das alte Steuergerät!!!

    #4

    Ich habe das gleiche Problem. Motor tauschen. Der eine Hat sich 5 mal überschlagen und der andere hat einen Kolbenfresser. Jetzt will ich den überschlag motor (läuft noch) in den mit Motorschaden einbauen. Das Problem was ich habe ist das ich gerne die servo übernehmen würde. Leider habe ich keine Ahnung von sowas. Was muß ich beachten? Muß ich z.B. die Lenksäule mit umbauen usw.. ? Gibt es irgendwelche tricks. Ist das überhaupt ohne weiters zu machen. Würde mich über jede Info freuen.

    #5

    da ich einen C20NE aus dem Calibra bei mir habe kann ich einiges über die Servo sagen.


    Bis ca. 09/92 gab es einen schmallen Keilriemen.
    Genauer 2 Stück, einen für die Lima und einen für die Servo.


    Ab 92 gab es einen Breiten Keilrippenriemen, der gleichzeitg Servo+Lima antreibt. Zudem kam noch das es beim Zahnriemen eine Spannrolle gibt.


    Es wurde versucht die Schnale Riemenscheibe zu wechseln, auf dem breiten Riemen, es ging aber nciht, da glaub ich die Kurbelwelle halterung anderst ist.


    Es bleibt einen nur über die Servopumpe zu tauschen.


    Genauso gibt es dort einen Drosselklappen schalter oder Poti, ja nach Baujahr.


    P.S. Ich suche noch Bilder von den Anschlüssen (schläuche) an der Einspritzanlage, wo welcher dran ist.

    Einmal editiert, zuletzt von kloppy ()

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