überlege Kauf von Kadett E

    #1

    Hallo!


    Ich brauche gerade recht dringend ein Auto, habe aber ungefähr gar kein Geld. Jetzt habe ich einen Kadett E angeboten bekommen, ich weiss nicht recht, was davon zu halten ist. Ich muss dazu sagen, dass ich den Wagen bisher nur auf Fotos gesehen habe. Ich selbst habe passenderweise auch null Ahnung von Autos.


    Bisher weiss ich nur, dass es ein Vorfacelift-Kadett E 1,3i mit 5 Türen und G-Kat ist, und dass ich den mit 2 Jahren HU/AU bekommen werde. Meine Fragen:


    1. Sehe ich das richtig, dass das wohl der C13N ist?
    2. Vergaser oder schon Einspritzer (wegen des " i " in der Modellbezeichnung... Irreführung meinerseits?) ?
    3. Was genau bedeutet die Ausstattungsvariante "GL"?
    4. Welcher Verbrauch ist zu erwarten?
    5. Kann man den auf Euro2 bekommen, und lohnt sich das?


    und zuletzt


    6. Welcher Preis ist dafür gerechtfertigt?


    Für alle Infos bin ich dankbar!

    Einmal editiert, zuletzt von Nietzsche ()

    #2

    setz doch mal die bilder die du hast rein dann kann man schon eher beurteilen!!!

    #3

    Ich hab da was ähnliches, hatte vor etwa nen 3/4 Jahr mein erstes auto gekauft, ein Kadett E CC, wunderschönes auto, doch leider stellte sich kurz nach dem kauf einige Sachen heraus...


    Das Schiebedach ist undicht, die Türe hinten links ist kaputt und der verkäufer hatte mir falsche angaben über die gefahrenen Kilometer gemacht.


    Da ich keine ahnung hatte worauf ich achten sollte habe ich nen Befreundeten Mechaniker darum gebeten sich den Kadett mit anzusehen, allerdings sind ihm weder die stark abgefahrenen Reifen noch die kaum vorhandenen Stoßdämpfer aufgefallen... Toller Mechaniker.


    Na ja, fakt ist das ich jetzt endlich mal etwas geld habe um reinzustecken und hab z. Z. drüber bin den noch TÜV fest zu machen, ich hab mitleid mit dem armen auto, wurde scheinbar seit 10 Jahren nichts mehr gemacht (Vorletzter Ölwechsel war 2001, letzter satz reifen von '98) und läuft dennoch 1A und Rost ist auch kaum vorhanden, also rentiert sich noch richtig es zu restaurieren.



    Zum thema Euro 2, ich hab gelesen das es dafür Kaltlaufregler gibt, kosten um die 90 €, kann in 1/2 Stunde selbst eingebaut werden, anschließend zu ner Werkstatt die AU prüferlaubnis hat, AU ist nicht notwendig nur bestätigung für korrekten einbau und anschließend gehts ab ins Verkehrsamt da kostet das nochmal n paar Euros und dann gibts bald nen erfreulichen Brief vom Finanzamt. ;)

    #4

    Posted by: KiLLiNGFREZZi

    to do:
    - Leder
    - Innenraum
    - seltene Teile jagen :D
    ...read more

    #5

    Hallo,


    danke erstmal für die Antworten. Bilder kann ich leider keine einstellen, habe ich im Moment nicht im direkten Zugriff.


    Intensive Recherche hat ergeben: C13N mit Zentraleinspritzung, KLR gibt's dafür nicht, evtl. Austausch-Kat, rechnet sich aber wahrscheinlich nicht. soviel zur Euro2-Umrüstung :(.


    Nochmal zur Ausstattung: Was genau unterscheidet denn LS, GL und GLS? Was hat die GL denn NICHT was ich vermissen könnte?

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