C16NZ Thermostat

hatt mir vlt. jemadn ein paar Bilder wie dieses Thermostate gehäuse aussieht und wie ich es genau wegbekomme will den Zahnriemen auch nich weg machen hab den letztens erst gewechselt

Bei manchen C16NZ ohne Umlenkrolle und Servo geht der Thermostatwechsel auch ohne Zahnriemenausbau. Es gab da ein Gehäuse das nur links und rechts einen schmalen Kanal für den Zahnriemen hat. Da kommt man mit einer normalen Knarre an die hintere Schraube. Es ist zwar ein böses Gefummel das Thermostatgehäuse rauszubekommen, aber es geht.

@ JuppesSchmiede
> Schön wenn man das bei Opel lernt, ich hab trotzdem noch
> nie nötig gehabt, da ist doch genügend Platz.
Beim C16NZ sitzt die Servopumpe seitlich am Motorblock, direkt unter dem Nockenwellenrad. Die geht nur raus wenn man den Motor abläßt. Und für den Zahnriemenwechsel muß die raus.
Das ist nicht so einfach wie beim C20NE wo die Pumpe vorne sitzt.

Also im Grunde geht das schon, nur ist nacher alles versifft, auch der Riemen.
Also die Pumpe hab ich bisher immer rausbekommen, indem jemand den Block mit nem Besenstiel oder sowas leicht weggedrückt hat, das gibt 2 wertvolle Zentimeter!

Wenn der Riemen richtig eingestellt war:
Ich hab es schon mal geschafft, das NW-Rad incl Zahnriemen abzubauen und es vorsichtig wieder dranzubauen, trotz Spannung. Das Erspart ein Verdrehen der Wapu.
Na ja, aber ne Sauerei gibt es ja sowieso erger dem Thermo.

Auf die schwindlige Gummidichtung tue ich immer gummiverträgliches Fett, wie auch an den O-Ring der Wapu.
Dichtmasse bringt bei dem Spalt nicht wirklich was.