Man kann die große Mutter, die die Dämpferpatrone vorne sichert wohl angeblich mit ner großen Wasserpumpenzange abbekommen. (laut Aussagen hier im Forum).
Ich habe mich allerdings für die Variante entschieden, mit den kompletten Federbeinen zum freundlichen Opelhändler zu fahren. Die haben mir dort die Dämpfer schnell gewechselt. Das hat keine zehn Minuten gedauert und nen fünfer in die Kaffeekasse gekostet. Dafür hab ich mir den Stress mit dieser festsitzenden Mutter gerne gespart.
In jedem Fall eine neue Mutter verwenden!!!
Also ich dreh die Mutter immer vorher los wenn das Fahrwerk noch eingebaut und der Wagen noch abgebockt ist,die Mutter aber dann wieder ein Stück draufdrehen sonst haut dir die Feder um die ohren.Wenn du das Federbein jetzt allerdings schon raus hast,Mutter lösen bevor du die Feder spannst,aber auch dann nicht ganz runter drehen sondern erst die Federn spannen.Mit dem Schlagschrauber kann man die lösen oder mit Ringschlüssel und den Dämpfer gegenhalten mit 6er Schlüssel oder Imbus.
Also die OBERE im Dom: Ganz einfach vollgas mitm Schlagschrauber und abfahrt! Die Mutti sollte eigentlich sehr kooperativ sein, is ja immer von diesem kleinen Kunststoffdeckel geschützt und schön gefettet!
Die PATRONEN-Mutti: Also wenn du das selbst machst, such dir nen Männerschraubstock zum Einspannen des Federbeins und ne noch viel männlichere WaPuZa! 
Wenn ich mich nicht irre, hab ich dafür eine 2,5 Zoll Zange! Mit ner "normalen" WaPuZa kommste da nicht voran! Dann ruhig schon ma nen Tach vorher mit Rostlöser einsiffen und bei der Demontage auch nicht zimperlich damit sein! Wenn du die dann trotzdem nicht lose bekommst, hilft immernoch die gute alte Bunsenbrennerflamme! :wink:
Sowas wie nen Kugelkopf ausdrücker besitzt du?
Viel Erfolg...
also nen männer schraubstock "grunz,grunz,grunz" und ne männer wapuza schon wieder grunz! ja das ist in meinem besitz! nur kein kugelkopfausdrückergerätschaftsherrgottszeiten :rollin: 
ne, sowas ist nicht in meinem besitzstand! muss das sein? ja herrgottsackrament, ich seh schon, falscher beruf erlernt 
Fang hier bloß nicht mitm Beruf an...sonst entsteht noch 'n Thread mit "Eure Berufe"! 
Hier is wohl vom Arzt bis zum Zimmermann alles vertreten...
Aber zurück zum Thema...
Der Audrücker is gold wert... es gibt Leuts, die das auch ohne machen/schaffen, aber warum abwühlen, wenn man den einfach ansetzen kann, 4 Umdrehungen dreht und der Spurstangenkopf/Traggelenk einfach so raus hüpft! 
Im gut organisierten KFZ Handel bekommste einen für nen 20er!
Mein Tip wäre noch am Rande, die Traggelenke und die Spurstangenköpfe mit zu tauschen, denn den ganzen Aufwand muss man sich ja nicht so oft machen, mitm Zerlegen! Und die Spur musste EIGENTLICH eh einstellen lassen! 
ja dann werd ich mal wieder das sparschwein köpfen und auto teile shoppen! autoooooteile shopppppen "grunz" meine frau wird mich erschlagen
ne hatte aber eh geplant, so ziemlich die ganzen teile gegen neues zu tauschen! und bei der gelegenheit werd ich dann mal schauen, wie es mit dem rost an den aufnahmen ausschaut. hoffe mal nicht, das er dort vollig durch ist der gute!
oder täusche ich mich da, wenn ich denke, das es mit ein todesurteil für die karosse ist ?!?
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