Der LM-W888 war mal in der Flash, vor... naja... sagen wir, einigen Jahren... Damals war nen C20NE verbaut, und damals fand ich den schon geil. Und als ich das erste Bild im ersten Posting gesehen habe, hab ich mich sofort gefragt, ob "er" das ist... Isser nich, schade, aber... *sabber* Hammer geiles Teil!
Den Kadett würde ich aber auch so fahren 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Psychris
Der LM-W888 war mal in der Flash, vor... naja... sagen wir, einigen Jahren... Damals war nen C20NE verbaut, und damals fand ich den schon geil. Und als ich das erste Bild im ersten Posting gesehen habe, hab ich mich sofort gefragt, ob "er" das ist... Isser nich, schade, aber... *sabber* Hammer geiles Teil!
Den Kadett würde ich aber auch so fahren
Der C20NE war 2001 in Bauland auch noch drin!
Habe gerade heuteabend den Kumpel nochmal gefragt ob er von dem Besitzer bzw dem Auto nochmal was gehöhrt hatt... aber Bauland 2001 war auch das letzte was er mir sagen konnte.
Gruß - Boris
wow..schöne autos..respekt vor soeine arbeit.
denke bei deinem 4x4 umbau wirst du etwas probleme bekommen,wenn du das mit der bodengruppe hinbekommst,das du dein allrad dadrunter packen kannst,wird der unterschiedliche abrollumfang deiner reifen bestimmt dein VG nicht gut kommen.aber turbo als frontantrieb macht auch spass!!
Muss beim Calibra für den Allrad allen Ernstes die Bodengruppe geändert werden? Beim Last Edition zumindest weiss ich hundertprozentig das unterm Kofferraum definitiv genug Platz ist, um da ein Differenzial anzuschrauben... Oder täuscht das wegen der Einzelradaufhängung?
Was sind das auf dem E-Kadett eigentlich für Felgen? Und der Heckansatz, ist der von Kerscher?
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