ABS im D Kadett

Machbar ist alles.Mußt auf jeden Fall die Federbeine und die Hinterachse vom Kadett E übernehmen,damit Du die Sensoren richtig verbauen kannst.Die müssen nämlich in einem bestimmten Abstand von den ABS Ringen stehn.Wiürdest aber auch nicht die Sensoren aus den Federbeinen bekommen,ohne sie kaputt zu machen,da die immer festgammeln.
Dann mußt Du noch den kompletten Kabelbaum fürs ABS übernehemn,den HBZ mit Leitungen und nen vernümpftigen Halter für den ABS Block machen.Den Kühlwasserbehälter vom Kadett E übernehmen und dann wirds klappen.Bei mir in der Berufsschule hatte das auch einer mit seinem 1,6SR gemacht,als er ihn auf 16V umgebaut hat.

Da kann ich nichts mehr hinzufügen, genau so wird es gemacht!

Ist halt mit etwas Aufwand verbunden,aber keines Falls unmöglich.Würde auch versuchen den Bremskraftverstärker vom E zu verbaun,ich bin mir auch sicher,dass Du das mußt,da die zwei Bohrungen für die zwei Dreizehner Muttern diagonal sind und beim Kadett ohne ABS waagerecht.

Ich hatte mal vor in meinem damaligen Corsa A ABS einzubauen.Hatte mir die Achsschenkel und die Ankerplatten vom Tigra besorgt und ein komplettes ABS vom Kaddi,aber es ist an den Bohrungen im HBZ gescheitert,bzw,ich mußte mir was einfallen lassen,aber bevor ich mir was überlegt hatte,hatte ich den Corsa verkauft.

Wenn Du das ohne ABS machen willst,dann brauchste nen anderen HBZ,weil der vom ABS Kaddi nur zwei Ausgänge und der vom Kaddi ohne ABS vier.Bei ABS FAhrzeugen werden die vorderen und hinteren Bremsen erst ab dem ABS Block getrennt.Da aber beim ABS HBZ die Bohrungen für die Befestigungsbolzen diagonal liegen und bei Kaddi ohne ABS waagerecht liegen,brauchst Du auch nen anderen BKV.

Am besten die Teile vom GTE verbaun.

Vom Omega? Die haben doch auch alle ABS.Die kannste bei normler Bremse nicht verwenden.