mehr sound ... was empfehlt ihr?

Ein 1.6er klingt immer nach 1.6er da kann man fummel was man will, klingt höchstens laut aber nicht nach Leistung.
Bei meinem WW hab ich den Ansaugtrakt samt Luftfilter-Kasten (von den offenen halte ich nichts) vom 16v übernommen eben so die originale 16V Auspuffanlage ab Kat, deshalb klingt er zwar noch lange nicht wie ein 16v, aber das geht immerhin schon mal halbwegs.

du müsstest den kn filter für den astra f mit nem 1.6l motor nehmen....von dem hast du ja die ansaugbrücke, und der motor ist der gleiche.

der pilz wäre das hier http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0277

(die artikelnummer kann man auch bei ebay eingeben zum suchen...)
aber ob sich das lohnt jetzt den hp filter gegen ein kn filter zu tauschen..
ich weiss es nicht...ich will erstmal wissen ob es überhaupt ein unterschied macht ein hp filter oder serie zu haben..

der kurbelwellenentlüftungsschlauch wäre doch bei einem kadett c16nz zu kurz, das da eine ansaugbrücke vom astra f ranpasst, oder?...war eben beim foh hab den schlauch bestellt(mit einem verkäufer, der sich das auch angeschaut hatte..), der soll morgen da sein...eigentlich bräuchte ich jetzt nur noch ein verlängerungsschlauch für den lufi und um etwas kühle luft ranzuführen, und dann mal gucken was da so soundtechnisch drin ist ...
(bei interesse würd ich auch ein vorher-nachher vergleich mit digicam(video) machen....

edit:
naja, bin noch nicht ganz zufrieden mit der lösung, aber ist soweit stabil (mal eine kleine runde gedreht...)
sound kommt schon gut bei etwas höheren umdrehungen..und als ich den wagen angemacht hab in der garage....wwhhuuuiii :schwitz:
aberjetzt mal kleines video drehen!

so, mal von innen......gleich kommt noch eins wo ich vorbei fahr..
http://www.youtube.com/watch?v=8R38sf1ZjXM
(geht schonmal vom sound her...)

aber jetzt ist auch noch irgendwie ein kleines leck beim benzinschlauch im motorraum drin

ist ein bosi esd...kein gruppe a oder sowas...(jedenfalls nciht dsa ich wüsste...)

ne, der schlauch war einfach undicht, bzw. beide, ich hab das an einer feuchten stelle unterm auto gesehn, und dann nachgeschaut, und auch die feuchte stelle im motorraum gefunden.

gestern mal ein kleinen test gemacht auf der autobahn..so bis 140 150 oder...da hatte ich auch ohne lufi angst das er hochgeht, aber so dröhnt der ja voll..... :ahhhh:

mich würd interessieren, ob sich ein kn filter lohnt....
(da wären ja schonmal schläuche ect. dabei...und tüv hätte er auch keine probleme mit einer matte im motorraum..)

acchso ja nochwas.....an meinem msd am ende, wo der esd druafkommt, hat sich schön rost gebildet (der alte esd ist ja wegen rost weg)..rostet mir da jetzt mein esd auch an?..und gibt es da auch alternativen bei den msd als nur den serien msd zu montieren?