Benzindruckregler beim c20ne

    #3

    Doch, bringt was. fetteres Gemisch, Kerzen voller Ruß, Motor innen voller Ablagerungen, ständiges Aufleuchten der MKL, Abgaswerte sind im Eimer, weil das Steuergerät nicht so weit abmagern kann, das der Lambdawert wieder halbwegs stimmt... Alles schon gehabt, ich würde es nicht machen... Ausser man sorgt dafür, das der Motor auch mehr Luft bekommt, also Kopf und Ansaugbrücke bearbeiten, und noch einiges mehr... Plus Abstimmarbeiten auf nem Prüfstand, und das geht ebenso ins Geld.

    Erst wenn der letzte GSi16V geschlachtet ist, werdet Ihr merken, das sie nicht mehr gebaut werden...

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